Di provenienza russa, la Taurus 2x2 è una moto a trazione integrale con doppia trasmissione a catena sulle due ruote e, il dettaglio più incredibile, può essere smontata. E' stata progettata per i terreni più impervi e accidentati della steppa (neve, boschi, fango, pozze d'acqua, paludi, acquitrini) che può attraversare senza difficoltà grazie alle ruote gonfiabili e sgonfiabili che somigliano a piccoli canotti consentendo una specie di galleggiamento. In situazioni estreme e nei tragitti difficili, spesso si ha bisogno di trasportare a mano la moto per superare un ostacolo.
In questo senso, la Taurus 2x2 è perfetta con i suoi 47 kg, un peso che solitamente un uomo può sollevare senza ricorrere a nessun genere di attrezzatura.
La Taurus 2x2 è smontabile, bastano cinque minuti, si può riporre nelle apposite borse e può essere portata a spalla. Le fasi di smontaggio sono semplici: si sgancia la parte frontale con la ruota anteriore, poi la ruota posteriore e i copriruota e si ripongono le parti smontate nelle due sacche fornite dalla Taurus. Si carica tutto anche all'interno di un'utilitaria e si parte. La Taurus 2x2 base è fornita di motore a due tempi da 5.5 CV e un cambio a tre marce. Arriva a una velocità massima di 60 km/h e consuma 1,2 litri di benzina l'ora.
La Taurus 2M a quattro tempi, la versione stradale potenziata, pesa invece 70 kg.
Oltre al dono della trasportabilità, la Taurus 2x2 ha un altro punto a suo favore: una manutenzione affidabile e semplice. Le ruote hanno un diametro di 740 mm e un battistrada di 220 mm, come quelle usate per il fuoristrada Ural Uaz. Il freno è sull'albero intermedio e l'angolo di sterzo è di 55°. Il prezzo del kit in Russia è di 35.000 rubli (710 euro circa).
Potrebbero essere in molti i potenziali clienti della Taurus 2.2, che somiglia vagamente alla moto americana Rokon Trailbreaker: militari, cacciatori, pescatori, appassionati di sport estremi. La Taurus di Kaluga (distante 200 km da Mosca) produttrice di questa fuoristrada a due ruote, è una piccola azienda che, da una parte, ha già in progetto di realizzare una versione M più potente con un motore a 4 tempi che pesa però 74 kg e che avrà un prezzo superiore ma sempre sotto ai mille euro. Dall'altra, Taurus sta cercando investitori per avviare la costruzione in serie della moto fuoristrada robusta e testarda.
