La Kia ha introdotto una vera e propria rivoluzione sulla nuova Sportage, un'auto che ha avuto un grande successo sul mercato europeo grazie anche ai costi ridotti. I punti che ha mantenuto la Sportage della precedente versione sono sia alcuni che riguardano la parte esterna che le motorizzazioni diesel e benzina. La scelta degli allestimenti è molto ampia e vi è una forte escursione di prezzi tra una versione e l'altra.
Come è il design?
Come detto la nuova Sportage ha portato con sè alcuni tratti del modello che l'ha preceduta, come ad esempio la linea di cintura alta che lascia poco spazio ai finestrini, così come il lunotto posteriore che è causa di poca visibilità nelle manovre, ma per questo sono stati montati di serie i sensori di parcheggio.
Il muso invece è stato totalmente revisionato ed ha abbandonato le linee taglienti per adottare uno stile più morbido e con più punti luce, che richiamano la Kia Ceed's Gt line. Il muso inoltre termina di netto e questo consente di vedere dove termina e agevola le fasi di parcheggio. I fari posteriori, anch'essi a led, sono congiunti da una linea cromata e da una parte degli stop.
Dentro è spaziosa?
La Kia ha dichiarato "un volume minimo di carico nel baule di 503 litri", ma i sedili posteriore si possono reclinare solo manualmente. All'interno c'è spazio in altezza e larghezza anche per chi è più alto e si sceglie come optional il tetto panoramico in vetro. Il sistema di navigazione è quello adoperato anche dalla Kia Soul con un display che trasmette le immagini nitide, ma ha un sistema lento rispetto a quello di unaAlfa Romeo Giulia 2016.
Motorizzazioni
Le motorizzazioni presenti per la scelta della nuova Kia Sportage sono: il 1.7 turbo diesel da 117 cavalli del gruppo Hyunday/Kia, il 2.0 turbo diesel da 136 e da 184 cavalli, il 1.6 a iniezione diretta di benzina aspirato da 136 cavalli che si può avere anche con il cambio automatico a doppia frizione con 7 rapporti e il 1.6 turbo benzina da 177 cavalli. Qui un approfondimento sul nuovo Suv di Seat.
