Il SEMA, il saloneche si è tenuto a Las Vegas ha visto le modifiche delle auto di vari costruttori e tra questi vi era anche Mazda, che come novità ha presentato dei concept basati sulla nuova MX-5. Questi due concept non hanno modifiche estreme estetiche atte a stravolgere le prestazioni, né modifiche dei motori, ma i cambiamenti apportati sono stati mirati alla riduzione del peso della vettura. Vediamo come sono state proposte.
Caratteristiche della Speedster
Rispetto alla Spyder, la Speedster ha un peso più ridotto, infatti si avvicina ai 950 chilogrammi, questo perché è stato eliminato il parabrezza (sostituito dal frangivento), i montanti e il tetto con i relativi assemblaggi.
Oltre a questa omissione, sono stati sostituiti alcuni componenti della vettura, come ad esempio le portiere con altre in carbonio. I cerchi in lega sono stati sostituiti con quelli dal diametro di 16 pollici della Kumho, come si può leggere dal logo giallo affisso sulla spalla della gomma. Tale vettura è stata proposta in un colore pastello scuro con alcuni elementi interni in contrasto di colore arancio. I sedili anch'essi con un peso ridotto sono firmati Sparco. Questa versione è stata equipaggiata con il motore da 2.0 litri a benzina con tecnologia SKY ACTIVE da 158 cavalli, ma l'unica versione di serie che sta al di sotto dei 1000 chilogrammi di peso è quella spinta dal motore da 1.5 litri SKY ACTIVE.
Caratteristiche della Spyder
La riduzione di peso si evince anche sul prototipo Spyder, che a differenza della Speedster ha qualche elemento in più come ad esempio il parabrezza e la capotte costituita da una stoffa alleggerita e semplificata, che nella parte posteriore termina con due agganci simili ad un costume femminile del tipo bikini.
Il suo peso è di poco inferiore ai 1050 chilogrammi e il motore è lo stesso utilizzato dalla Speedster, ovvero il 2.0 aspirato a benzina a 4 cilindri. Anteriormente rispetto a quest'ultima ci sono i fendinebbia inglobati nella griglia e i cerchi non sono da 16, ma da 17 pollici.
