Dopo la presentazione ufficiale della nuova berlina Alfa Romeo Giulia, avvenuta lo scorso 24 giugno e che in marzo sarà presentata nella sua gamma al completo, le attenzioni di appassionati e addetti ai lavori adesso si spostano sul secondo veicolo degli 8 previsti per il rilancio del Biscione. Ci riferiamo ovviamente al nuovo Alfa Romeo Suv, che secondo quanto dichiarato ieri dal dirigente Fca Reid Bigland,arriverà nel corso del 2016. Il nuovo Suv, di cui al momento non si conosce il nome, sarà una vettura di categoria premium, di dimensioni medio grandi, leggermente più lungo della Bmw X3.
Andrà ad inserirsi in una categoria molto ricca di concorrenza e dove non sarà facile affermarsi. Tuttavia i dirigenti del Biscione sono assai ottimisti sulla riuscita del nuovo progetto. Si tratterà infatti di un Suv dallo stile italiano, che garantirà prestazioni davvero importanti.
Parte la caccia al Porsche Cayenne Turbo S
Il nuovo veicolo della celebre casa automobilistica italiana, secondo i bene informati, debutterà a Parigi in ottobre. Reid Bigland ieri ha dichiarato, nel corso di un'intervista rilasciata al noto magazine Usa 'Car & Driver', che il nuovo Suv sarà superiore rispetto alle vetture della concorrenza. Questo non soltanto da un punto di vista dello stile, che sarà tipicamente italiano, ma anche per quello che concerne le prestazioni.
Il numero uno di Alfa Romeo in Usa dunque fa capire che il nuovo veicolo targato Biscione garantirà prestazioni davvero elevate e probabilmente finirà per uscire anche in una versione sportiva, pensata appositamente per polverizzare il record di pista della categoria, effettuato al Nurburgring dal Porsche Cayenne Turbo S.
Insomma si vuole probabilmente ripetere un qualcosa di simile a quanto visto con la berlina di classe 'D' Alfa Romeo Giulia, che sempre al Nurburgring ha battuto tutti i record con un giro di pista da urlo.
A questo punto è probabile che il Suv esca anche in una versione speciale dotata di un motore simile al V6 2.9 litri della Giulia Quadrifoglio ma con addirittura qualche cavallo in più. Del resto se si vuole battere il record del Cayenne Turbo S che di cavalli ne ha 570, è probabile aspettarsi qualcosa di più.
