Grandi novità per l'Alfa Romeo Giulia. Nel corso della presentazione al Salone di Detroit, Reid Bigland, numero 1 di Alfa negli Stati Uniti, ha ufficializzato il prezzo nel mercato Usa della nuova Giulia e anche l'inizio della commercializzazione. Tutti i dettagli nel prossimo paragrafo. Prima infatti vi ricordiamo che il 2016 avrà per protagonista, per quanto riguarda le auto italiane, anche la nuova Fiat Aegea, l'erede della Bravo, senza dimenticare - restando in casa Alfa Romeo - il debutto del primo Suv della casa del Biscione.

Alfa Giulia prezzo ufficiale Usa: ecco quanto costerà la versione normale

Il prezzo della versione normale dell'Alfa Romeo Giulia negli Stati Uniti sarà di 40 mila dollari. Ad annunciarlo, in via ufficiale, Bigland, come spiegato nel paragrafo introduttivo, Quest'ultimo ha inoltre annunciato che il debutto nelle concessionarie è previsto per il terzo trimestre 2016. Sempre Bigland ha anche confermato il prezzo della versione più sportiva della Giulia, la Quadrifoglio Verde, che sarà in vendita a partire da 70 mila dollari. I prezzi del mercato Usa andranno, come immaginabile, ad influire su quelli di tutti gli altri Paesi, compreso il nostro.

Alcuni di voi ricorderanno che in merito al prezzo della nuova Giulia avevamo proposto un approfondimento alcuni mesi fa, intitolando il contributo "la guerra del listino".

In questo articolo ci eravamo sbilanciati sul possibile prezzo che la versione base della Giulia avrebbe potuto avere, ponendo l'accento su una forbice compresa fra i 30 e 40 mila, sottolineando come la cifra di 35 mila euro fosse quella più realistica.

Alla luce delle ultime dichiarazioni di Bigland, che ha fissato in 40 mila dollari il prezzo Usa per la Giulia tra virgolette normale, siamo portati a credere che qui da noi in Italia il prezzo non sarà molto lontano dai 37-38 mila euro, ricordando che 40 mila dollari corrispondano, ad oggi, ai nostri 36,9 mila euro.

Sottolineiamo ancora un'altra volta che 40 mila dollari si tratta del prezzo di lancio, e che quindi il prezzo è destinato a salire in base al tipo di motorizzazione scelto dall'automobilista in fase di acquisto. Come è normale che sia.

Credete che il prezzo scelto per la versione base dell'Alfa Romeo Giulia sia giusto? È abbastanza "aggressivo", come amano dire gli addetti ai lavori, oppure è troppo alto per riuscire a competere con rivali come Audi, Bmw e Mercedes?

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