L'autovettura Audi A4, da quando è stata immessa sul mercato nel lontano 1994 in qualità di erede dell'Audi 80, ha sempre trovato tanti estimatori delle versioni che si sono succedute nel corso di questi 22 anni. Ora, la berlina dei 'Quattro Anelli' si rinnova con un nuovo motore 2000 cc sia benzina che a gasolio. Questa nuova motorizzazione segue quella del debutto, il turbodiesel a sei cilindri 3.0 litri.

Il sistema a trazione integrale lavora in modo predittivo

Con questo 'cuore pulsante' a benzina l'Audi A4 Allroad è in grado di accelerare da 0 a 100 in appena 6,1 secondi con una velocità massima di 246 km/h.

Il consumo sul tratto misto è di 6,4 litri ogni 100 chilometri percorsi. Questa variante dell'autovettura tedesca a trazione integrale è attrezzata con un sistema estremamente sofisticato che controlla il suo funzionamento. Vengono utilizzati diversi sensori che lavorano in modo predittivo, in grado di'pensare' le varie necessità del guidatore.Il sistema a trazione integrale, in realtà, entra solamente quando c'è la necessità mentre, in condizioni normali, viene utilizzata la trazione anteriore.

Il motore a gasolio eroga una potenza da 190 cavalli

Questa prerogativa permette un minor consumo di carburante che invece sarebbe eccessivo in caso di utilizzo permanente della trazione integrale. Un'altra motorizzazione disponibile per la nuova Audi A4 Allroad è quella 2.0 TDIcon una cilindrata di 1968 cc in grado di erogare una potenza da 190 cavalli.

Il consumo è pari a 4,9 litri ogni 100 chilometri percorsi mentre la velocità massima raggiunta è di 220 chilometri/orari. Buona anche l'accelerazioneda 0 a 100 in 7,8 secondi. Le due motorizzazioni specificate sono disponibili per le versioni base, Business e Business Evolution.

Siamo certi che anche queste due versioni dell'Audi A4 troveranno un positivo riscontro tra i clienti dell'azienda di Ingolstadt e tra i tanti appassionati del mercato automobilistico. Potete lasciare un vostro commento nello spazio dedicato, nella parte sottostante il presente articolo.