La Bmw M2 è stata pensata non solo per la strada, ma anche per la pista. Dalle sorelle maggiori (M3 e M4) eredita lo sterzo, il differenziale autobloccante e le sospensioni. Si può scegliere il cambio manuale (sempre più raro) o il cambio robotizzato a doppia frizione DKG, che è più rapido e cambia a regimi superiori rispetto all'automatico della Serie 2.
Motore e carrozzeria
Più potenza sotto al cofano. Il 3.0 turbo è quello della 235i con ben 370 cavalli anziché 326. Riesce a spingere davvero forte fino a 7500 giri, anche se nella modalità Sport e Sport+ lo scarico è più libero, ma il rombo più artificiale.
La dotazione non è povera, ma si pagano la frenata automatica d'emergenza e l'avviso di uscita involontaria di corsia. La velocità massima è di 250 km/h autolimitata (270 km/h con il pacchetto M Driver's), e uno 0-100 km/h in appena 4.5 secondi netti (4.3 con il cambio robotizzato). La carrozzeria è stata pompata di più rispetto ai modelli precedenti: infatti, i passaruota sono allargati e gli aggressivi paraurti lasciano intravedere il secondo radiatore del 3.0 e dall'altra parte quello dell'olio. I terminali sono quattro, divisi a coppie come in tutte le M di casa BMW.
Interni
L'abitacolo è molto ben fatto, ma sono davvero pochi i dettagli che la distinguono dalle altre serie 2 coupé. Il cruscotto, con logo "M", il termometro digitale dell'olio, il volante a tre razze in pelle e vari optional.
Specifico di quella nuova M2 è il pomello del cambio corto. L'abitabilità non ha nessun problema davanti, ma dietro lo spazio per la testa scarseggia, ma anche per le gambe non va molto meglio. Le poltrone sono davvero comode e avvolgenti, e le cuciture blu sono davvero ben rifinite. Manca la possibilità di regolare singolarmente, come nelle altre BMW M la taratura di volante, cambio, motore e altro: la scelta gira intorno alle tre modalità di guida impostate dalla casa.
Le rivali
- Ford Mustang 5.0 V8 GT (421 cavalli) - 44.000 Euro;
- Nissan 370Z Coupé 3.7 V6 Nismo (344 cavalli) - 45.910 Euro;
- BMW M2 (370 cavalli) - 62.400 Euro;
- Jaguar F-Type Coupé 3.0 V6 (340 cavalli) - 68.130 Euro;
- Porsche 718 Cayman 2.5 S (349 cavalli) - 69.102 Euro.
