Il 2017 è ormai alle porte, e possiamo tirare le somme dell’anno che sta per finire. Quasi sempre, quando ci riferiamo ad un’auto, la nostra attenzione è concentrata sul design, sul propulsore o sulle prestazioni, tralasciando quei dati relativi alla sicurezza che spesso possono farci rendere conto di quello che veramente stiamo acquistando. Dal 1997 Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) si occupa di attribuire un punteggio ad ogni vettura sul mercato in base alla sicurezza passiva in dotazione alle automobili, tramite specifici protocolli.
Come lavora Euro NCAP?
Il primo passo è l’acquisto della vettura; appena un modello arriva sul mercato, Euro NCAP compra fino a quattro vetture, tramite concessionario e in forma anonima, oppure, se le auto non sono ancora disponibili, vengono messi a disposizione dei modelli preproduzione. In questo caso, per non condizionare la casa sul modello da affidare ad Euro NCAP, vengono scelte delle vetture random da un elenco, portate nei laboratori di verifica e sottoposte ad un controllo per verificarne gli effettivi sistemi di sicurezza. 5 sono i test principali per poter ottenere la valutazione (Test urto frontale, Test urto laterale, Test testa, Test pedoni e Test urto posteriore), espressa in stelle, da uno a cinque.
Dall’inizio del 2016 ci si basa su una doppia valutazione; la prima si riferisce ai sistemi di sicurezza di serie sulla vettura, necessari per ottenere l’immatricolazione a livello europeo, la seconda ai sistemi di sicurezza attiva e passiva supplementari presenti a bordo spesso offerti come optional (Safety Assist).
Top10: le auto più sicure del 2016
Ecco le 10 auto più sicure del 2016; tutte hanno ottenuto 5 stelle Euro NCAP, con punteggi diversi in base alla zona d’interesse protetta. Quattro sono le aree prese in considerazione: Adulti, Bambini, Pedoni, Assistenza.
10) Ford Edge (Adulti 85%, Bambini 76%, Pedoni 67%, Assistenza 89%)
9) Alfa Romeo Giulia (Adulti 98%, Bambini 81%, Pedoni 69%, Assistenza 60%)
8) Subaru Levorg (Adulti 92%, Bambini 83%, Pedoni 75%, Assistenza 68%)
7) Audi Q2 (Adulti 93%, Bambini 86%, Pedoni 70%, Assistenza 70%)
6) Volkswagen Tiguan (Adulti 96%, Bambini 84%, Pedoni 72%, Assistenza 68%)
5) Hyundai Ioniq (Adulti 91%, Bambini 80%, Pedoni 70%, Assistenza 82%)
4) Kia Niro (Adulti 91%, Bambini 80%, Pedoni 70%, Assistenza 81%)
3) Toyota Hilux (Adulti 93%, Bambini 82%, Pedoni 83%, Assistenza 63%)
2) Mercedes Classe E (Adulti 95%, Bambini 90%, Pedoni 77%, Assistenza 62%)
1) Toyota Prius (Adulti 92%, Bambini 82%, Pedoni 77%, Assistenza 85%)
Un altro successo quindi per Toyota, che con la terza generazione della Prius si impone ai vertici della categoria. A margine della prova Euro NCAP sottolinea l’efficacia del sistema di assorbimento degli urti laterali e del sistema di frenata d’emergenza, parti integranti del sistema Toyota Safety Sense.
