La parola chiave per questa vettura della "fabbrica bavarese di motori" è "più": più spazio, maggiore sicurezza e ancora più lussuosa delle versioni precedenti. Come ben si sa le rivali sono molte (Audi Q5, Volvo XC60, Mercedes-Benz GLC, Alfa Romeo Stelvio) che sembrano continuare ad aumentare perché la tendenza popolare si sta spostando dalle berline tradizionali ai suv, proprio per questo la BMW nel 2018 ha voluto mettere da parte la Serie 3 e dare più ampio spazio a questa X3. Il prezzo varia tra $ 68.900 - $ 83.900.
Gli interni
- La versione xDrive20d (turbo diesel) è costituita da: tappezzeria in pelle e cuoio, climatizzatore a tre zone, display head-up, cruise control con limitatore di velocità, luci con spazzole, LED e faretti posteriori, cerchi in lega da 19 pollici;
- Le versioni xDrive30i (benzina) e xDrive30d (diesel) sono caratterizzate da: la tappezzeria totalmente in pelle, l'accensione senza chiave e apertura del portellone, il cluster di strumenti digitali da 12,3 pollici, i fari adattativi LED, le ruote in lega da 20 pollici;
- La versione Infotaintment è fornita di: display da 6.5 pollici touch screen da 10.25 pollici, controller iDrive, controllo vocale, navigazione satellitare, radio AM / FM / DAB +, lettore CD, ingresso USB, connettività Bluetooth, audio a sei diffusori.
Nel suo arredamento più semplice, l'X3 è dotato di un rivestimento interno in pelle, di un clima a tre zone, di un display a infrarossi a colori da 6,5 pollici, di ConnectedDrive BMW, radio digitale, Bluetooth e wireless caricamento del telefono e mirroring di smartphone Apple CarPlay.
Parte con cerchi in lega da 19 pollici, dispone di una trasmissione a trazione integrale permanente con un cambio automatico a otto marce e una serie completa di sistemi di sicurezza attivi, tra cui il controllo della velocità con frenata di emergenza, partenza della corsia e avvertenze di collisione in avanti, assistenza di parcheggio.
Sulla strada
- motore: 140kW / 400Nm diesel a quattro cilindri da 2.0 litri (20d), 185kW / 350Nm benzina a quattro cilindri da 2.0 litri (30i), diesel da turbo a sei cilindri da 3.0 litri (30d);
- Sospensione: Frontalino anteriore, multifreno indipendente posteriore;
- Freni: freni a disco a quattro ruote;
- Sterzo: Servosterzo elettrico.
Questa settimana a Far North Queensland è stata provata su strada ed è stata equipaggiata la sospensione adattativa opzionale, che fornisce un'eccellente conformità nell'impostazione di configurazione predefinita, offrendo dinamicità e più nitida nelle modalità sportive.
Considerando che costa solo 1900 dollari, probabilmente vale la pena perché fornisce comfort e controllo.
In cocnclusione
Le generazioni precedenti della X3 hanno contribuito a stabilire il segmento SUV di prestigio medio e, anche se entrambe le generazioni precedenti hanno avuto successo, hanno sempre sentito la possibilità di poter essere migliorate ulteriormente per rispettare l'obiettivo di BMW di costruire autovetture grandi ma allo stesso tempo sportiva. La sua cabina è più grande, più intelligente e presentata meglio, è stata pensata sopratutto per la lussuosità, comodità e per la famiglia.
