Era sicuramente una delle squadre più attese in fase di presentazioni, e la scuderia del Cavallino non ha tradito le attese. C'è sempre un atmosfera particolare quando si è davanti a una Ferrari. Ferrari è il mito che diventa leggenda, davanti a una Ferrari si respira la storia, il prestigio di questa grande casa italiana. Tutti i più grandi campioni hanno corso per la Ferrari. La Ferrari è il prestigio italiano nel mondo.

Con la SF70H a caccia del titolo. La vettura per la stagione 2017 è stata denominata SF70H in onore ai 70 anni di attività della casa di Maranello; Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen avranno il compito di riportare il titolo che manca da ben dieci anni, in casa del cavallino rampante.

Come da programma la presentazione ufficiale comincia con la sfilata in streaming dei modelli storici creati da Ferrari a partire dalla 125s prima nata nel 1947, e che celebrava il suo fondatore: Enzo Ferrari. Poi La SF70H. La SF70H è il 63° bolide innovativo e all'avanguardia, realizzato dalla casa emiliana, figlio del nuovo regolamento per il campionato mondiale 2017.

La vettura. Sono stati notevoli gli sforzi profusi, lo studio, e il lavoro della squadra corse della casa di Maranello per trovare il giusto compromesso tra deportanza e resistenza aerodinamica. Il nuovo regolamento prevede infatti gomme più larghe di 6 centimetri all'anteriore, e 8 nel posteriore. Ovviamente questo influenza il comportamento della vettura in quanto la sezione più larga frontalmente del pneumatico tende a "frenare" la monoposto opponendo maggior resistenza all'aria.

Il maggior carico dato dall'ala anteriore modificata per il 2017, sommato al lavoro dei diffusori, dal fondo scocca, e dalla maggior impronta delle gomme sull'asfalto, producono più trazione, e quindi maggior velocità in curva. Sono numerose le novità anche in merito al telaio. Il muso allungato e a punta di freccia, ricorda quello della Mercedes, poi una lunga pinna dorsale sul cofano motore, e due appendici aerodinamiche davanti alle pance laterali studiate con il posizionamento della struttura anti intrusione, soluzione adottata unicamente dalla Ferrari, differenziano totalmente questa vettura da quella della passata stagione.

E' stato rivisto inoltre il sistema di sospensioni che mantengono lo schema a puntone anteriormente, e a tirante dietro, mentre i mozzi e i dadi delle ruote sono stati ridisegnati per agevolare i meccanici durante i pit-stop. La power unit non ha subito sostanziali modifiche poiché il regolamento non ha interessato particolarmente la sezione dei propulsori.

La colorazione resta "Total red" eccetto uno spazio bianco sulla pinna dorsale,e qualche inserto sulle ali.

Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen. Saranno ancora il tedesco Sebastian Vettel e il finlandese Kimi Raikkonen gli alfieri del cavallino rampante nel 2017, mentre il giovanissimo Antonio Giovinazzi sarà il terzo pilota collaudatore. Primi giri nella foschia di Fiorano già nella mattinata per Kimi Raikkonen, mentre Sebastian Vettel girerà con la monoposto nel pomeriggio, prima dei test a Montmelò della prossima settimana.