Nella parte posteriore, quello che sembra lo scarico è in realtà la ventola per i motori elettrici
Un primo piano della Koenigsess Regera
Il particolare volane della supercar
I cerchi in carbonio pesano il 40% in meno rispetto a quelli in alluminio
Koenigsess Regera, la prima mega-car della storia dell'automobilismo
Gli splitter anteriori come lame di rasoio
La trama del carbonio con finitura blu
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Photogallery - La Koenigsegg Regera ed il suo mono-cambio