Volkswagen nell'anno 2015 è stata spesso nominata a causa dello scandalo "Diesel Gate" in cui è stata coinvolta, ma ora la società tedesca sta tentando di rialzare la testa offrendo qualcosa in più. Questo "di più" sta nella qualità dei materiali solidi e resistenti, nella cura per gli assemblaggi, nell'efficienza dei nuovi motori, che seguono la direttiva anti-inquinamento EURO 6. Con questo cerca di distinguersi dalle altre case automobilistiche e ritornare ad avere vendite tra i primi posti in tutto il mondo. Una delle ultime arrivate nel settore delle monovolume è proprio la Volkswagen Touran, che "dichiara guerra" ai suv che vanno tanto di moda.
Interni ed esterni
Chi sceglie una monovolume solitamente lo fa per affrontare lunghi viaggi con la consapevolezza che tutti gli occupanti stiano comodi. Tale fattore è dato soprattutto dallo spazio abbondante, dalla posizione di guida e di seduta dei passeggeri, e dalla buona visibilità. Nella progettazione di questa vettura si è pensato a questo e quindi la nuova Touran, oltre ad avere a richiesta 7 posti a sedere, ha: una capienza massima del bagagliaio pari a circa 2000 litri con i sedili reclinati, un'altezza di 163 centimetri, i tre posti posteriori rialzati per avere una migliore visibilità e una telecamera per tenere sott'occhio i bambini dietro. Esteticamente risulta essere più sportiva del passato, anche se i designer sono stati limitati per lasciare posto alla comodità e allo spazio.
Anteriormente il muso è simile a quello della Golf Sportsvan, mentre posteriormente i fari seguono il corso stilistico della nuova Passat. Vi è inoltre la versione R, che è quella più aggressiva, con cerchi da 19, paraurti con deflettori e prese di aria maggiorate, assetto ribassato e fari a matrice di led.
Propulsori
La nuova Touran mette a disposizione varie motorizzazioni, che partono dal 1.2 a benzina sovralimentato da 110 cavalli di potenza, fino ad arrivare ai circa 200 cavalli per la versione 2.0 turbo diesel.
Il motore diesel più parsimonioso è il 1.6 da 110 cavalli che promette di bere poco e di percorrere lunghe distanze senza fatica. Ma la versione più interessante per il mercato della scorsa edizione è stata il 2.0 diesel, che ora ha acquistato 10 cavalli in più.
