Tesla sta richiamando quasi 3 milioni di veicoli in Cina. L'iniziativa rientra in un più ampio sforzo nazionale volto ad avvisare i proprietari di auto sulla presenza di maniglie di emergenza nascoste, le quali possono intrappolare i passeggeri all'interno del veicolo in caso di incidente o incendio. Undici case automobilistiche nel paese stanno emettendo richiami per questa problematica, e Tesla, insieme ad altri nove produttori, installerà etichette di avvertimento sui propri veicoli per facilitare l'identificazione delle maniglie di emergenza da parte degli occupanti.
La sfida delle maniglie elettroniche
La questione delle maniglie manuali è diventata una crescente preoccupazione, specialmente con l'adozione diffusa delle chiusure elettroniche come standard. Sebbene queste ultime offrano praticità, consentendo l'apertura delle porte tramite smartphone o card NFC, possono rivelarsi inaccessibili in caso di collisioni. Per affrontare questo rischio, le autorità cinesi hanno annunciato il divieto delle maniglie esterne elettroniche a partire dal 2027.
Negli Stati Uniti, un'indagine sul sistema di chiusura di Tesla ha acceso i riflettori sulla questione, portando un legislatore a proporre una normativa che richiederebbe maniglie di emergenza più intuitive e facilmente accessibili per gli occupanti.
Aggiornamenti software e misure di sicurezza
Oltre all'installazione delle etichette, tutte le case automobilistiche coinvolte, tra cui Xiaomi e Geely, implementeranno un aggiornamento software. Questo aggiornamento mira a migliorare la sicurezza, includendo una funzione che abbassa automaticamente i finestrini dopo una collisione per facilitare l'uscita dal veicolo. Per Tesla, i modelli interessati dal richiamo e dall'aggiornamento includono il Model 3, Model Y, Model S e Model X, sia quelli prodotti in Cina che quelli importati.
Innovazione e accessibilità: un equilibrio necessario
La situazione di Tesla in Cina evidenzia una sfida più ampia che l'industria automobilistica deve affrontare con l'evoluzione delle tecnologie di apertura delle portiere.
Altri produttori, come Rivian, hanno già ricevuto critiche per le maniglie di emergenza difficili da localizzare sui loro veicoli R1 e stanno lavorando per renderle più accessibili nei nuovi modelli, come l'R2. Anche Ford, nel 2025, ha interrotto brevemente le vendite del Mustang Mach-E e ha emesso un richiamo per ridurre i malfunzionamenti delle sue chiusure elettroniche in caso di perdita di potenza.
La questione delle maniglie delle portiere rappresenta quindi un punto cruciale per bilanciare innovazione e sicurezza. Tesla, che ha contribuito a popolarizzare l'uso di maniglie a filo e sistemi di chiusura elettronici, ha dichiarato di essere impegnata nella riprogettazione delle sue maniglie per il futuro.
Il richiamo di massa e l'aggiornamento software testimoniano l'impegno del produttore americano nel risolvere una problematica di sicurezza cruciale. Questi interventi segnano un passo significativo per garantire che le tecnologie attuali non compromettano l'incolumità o l'accessibilità dei veicoli in situazioni di emergenza.
