Subaru Levorg significa legacy evolution touring, quindi non si tratta semplicemente di una nuova versione di legacy, ma di una vera e propria rivoluzione. La prima cosa che si nota appena si entra in questa macchina, sono le plastiche e i materiali usati per i rivestimenti interni che sono di ottima qualità a differenza delle altre auto giapponesi. Questa nuova vettura è lunga 4 metri e 69 centimetri, larga 1 metro e 78 e alta 1 metro e 49, misure abbastanza buone e lineari tra loro.

Le caratteristiche

Guardando il lato anteriore si nota l'altezza scarsa da terra, la griglia esagonale e la bocchetta di raffreddamento dell'aria. I fari sono diurni a led, e sembrano quasi degli occhi di falco, purtroppo però gli anabbaglianti a led non stanno troppo bene con gli abbaglianti che sono alogeni. Andando sulla linea laterale si possono notare subito i cerchi che sono da 18 pollici, le gonnelle lungo le fiancate che hanno il tipico taglio racing, e le calotte satinate degli specchietti retrovisori e sulla portiera. A bordo di questa Subaru Levorg ci si sta davvero comodi, nonostante bisogna piegarsi leggermente per entrare nella vettura perché non è troppo alta, i problemi di spazio non ci sono.

Il bagagliaio misura 522 litri, ma possono diventare anche 1400 se si ribaltano i sedili, l'altezza di carico è abbastanza buona, e a disposizione ci sono anche due pozzetti, dove si possono riporre gli oggetti più preziosi e delicati.

La guida

Il motore è un 1.6 turbo 4 cilindri boxer quindi orizzontale, e fa pochissime vibrazioni. Lo sterzo è solido, diretto, con un diametro abbastanza ampio, si impugna bene ed è rivestito in pelle. Inoltre dallo stesso sterzo, è possibile gestire l'SI-DRIVE, che praticamente è una variazione di risposta all'acceleratore del motore, quindi cambia la curva di coppia. Tra l'altro, quando lo si imposta, si vede proprio sul cruscotto centrale appunto la curva di coppia impostata quindi Sport oppure Intelligence. Ha una buona tenuta in strada, e la comodità a bordo non è un problema grazie ai sedili che avvolgono completamente tutto il corpo.