Fin dal 1993, anno in cui venne presentata al pubblico per la prima volta, la Ducati Monster ha fatto breccia nel cuore degli appassionati. Una moto che ha indubbiamente fatto la storia, rinnovando i canoni della naked sportiva al'italiana.
Sono passati 21 anni e di strada la Monster (o meglio IL Monster) di strada ne ha fatta. Un modello che ha sempre saputo rinnovarsi seppur mantenendosi fedele a se stessa.
Stilisticamente tutto ruota intorno alla linea del serbatoio che tuttora resta quasi immutato rispetto a quello di 21 anni fa. Il motore invece si è evoluto tantissimo ed è stato frurro di grande sforzo da parte dei progettisti.
L'ultima versione del Monster è stata presenata al salone internazionale EICMA di Milano lo scorso Novembre e subito si è fatta ammirare per la sua linea ed i suoi numeri.
Il motore è il Testastretta 1200 cc derivato direttamente da quello della Multistrada. Un portento sia in termini di potenza (135 cv che diventano 145 per la più sportiva versione S) che di coppia.
Ma anche la ciclistica promette bene, soprattutto per la versione S che può contare su un reparto sospensioni Ohlins e su potentissime pnze freno Brembo monoblocco. Stupefacente il peso: solo 182 kg a secco.
Ma il nuovo Monster, migliora moltissimo anche l'ergonomia per pilota e passeggero, dimostrandosi più confortevole anche sulle lunghe distanze.
Moto molto promettente quindi, ma non per tutti: il prezzo va dai 13.490 euro per la base ai 15.990 euro per la ricchissima versione S.
Ducati punta molto sul nuovo Monster 1200 provando a rivisitare in chiave iper moderna una moto il cui nome è già leggenda.