Le auto elettriche stanno iniziando sempre di più a prendere piede in Europa. L'ultima novità riguarda il fatto che, a partire dal 2019, tutte le vetture elettriche e ibride dovranno emettere rumore al di sotto dei 20 km/h. La United Nations Economic Commission for Europe (Um Ece) sta vagliando una norma che prevede l'utilizzo dell'Acoustic Vehicle Alerting Systems (un sistema acustico per veicoli) anche nelle auto elettriche o ibride anche più vecchie.
La rivoluzione
Questo tipo di norma è volta a migliorare la sicurezza per tutti i pedoni ed anche i ciclisti. Le auto elettriche e ibride infatti, quando camminano ad una bassa velocità non emettono rumore. Nei centri urbani dunque, dove l'andamento è molto lento ed i pedoni sono tanti, il poco rumore potrebbe costituire un pericolo vero e proprio. Kevin Clinton, dell'associazione britannica Royal Society for the Prevention of Accidents, ha infatti sostenuto che si tratta di una piccola rivoluzione che serve ad aumentare la sicurezza stradale. La nuova norma renderà obbligatorio usare i nuovi apparecchi per i rumori a bassa velocità.
Tutte le case automobilistiche potranno personalizzare questo tipo di suoni, basta però che questi non superino i 75 dB rilevati a 2 metri di distanza. Il rumore emesso viene denominato 'rumore bianco' ed è simile a quello della pioggia o del vento che muove le foglie. Chris Hanson-Abbott, della specialista in sicurezza automotive Brigade Electronics, ha rivelato che questo tipo di suoni saranno molto piacevoli per l'udito.
Le caratteristiche del rumore
Le caratteristiche del suono saranno si possono suddividere in due parti: la prima è che questo rumore sarà molto piacevole all'udito e la seconda caratteristica è che la provenienza del suono sarà riconoscibile in maniera assolutamente immediata ed inconfutabile.
I veicoli con motore a benzina o diesel emettono dei rumori più forti e fastidiosi, oltre da essere riflesse sulle superfici dell'ambiente esterno. La norma non è ancora stata stabilita nei minimi dettagli, bisognerà dunque aspettare ancora un pò per essere più sicuri su tutte le sue caratteristiche. Facendo un esempio, esiste un emendamento che da il via libera all'automobilista di utilizzare o meno il rumore anche quando il proprio veicolo è al di sotto dei 20 km/h. Alcune sfaccettature sono dunque da rivedere e stabilire con un maggiore precisione.