Dalla prima generazione di X6 nata nel 2008 fino alla seconda generazione di oggi, sono state prodotte circa sedicimila unità . Questa volta si rinnova con la versione M50d con modifiche che riguardano sia il motore, che la parte esterna.
Come è esteticamente?
Esteticamente solo un occhio attento nota gli aggiornamenti, con la firma stilistica rappresentata dal congiungimento dei fari al doppio rene e poi c'è la fiancata solcata da due grosse nervature in stile X4.
Il posteriore è il segno distintivo della X6, oltre alle luci cambiano le proporzioni della coda , ora più bassa e larga. All'interno la qualità con cui è assemblato l' abitacolo è indiscutibile, così come il livello delle finiture. Anteriormente lo spazio non manca, ma questa volta anche nella zona posteriore che ha anche il quinto posto a sedere. Anche il bagagliaio ha guadagnato settantacinque litri rispetto il modello precedente, ma resta stretto e lungo a causa delle forme della carrozzeria, per un totale di cinquecentoottanta litri.
Motori e prezzo
La nuova BMW X6 M50d ha un motore 3.0 da sei cilindri, trecentoottantuno cavalli e settecentoquaranta Nm di coppia, che portano la X6 ad accelerare da ferma fino a cento Km/h in cinque secondi e mezzo, ma per arrivare a questi valori sono necessari l' azione di tutti e tre i turbo di cui la vettura è dotata.
La X6 ha anche un motore 3.0 diesel da duecentocinquantotto cavalli.
I consumi dichiarati dalla Casa Tedesca per la sportiva Bmw X6 M50d sono di "sei litri e mezzo di diesel ogni cento chilometri". Così come il prezzo anche i consumi diminuiscono con la variante 3.0 diesel da duecentocinquantotto cv, infatti sono stati omologati consumi di "sedici chilometri con un litro su percorso misto". Il prezzo dell' esemplare M50d della Bmw X6 parte da 98mila euro circa, ma sono inclusi tutti gli optional, compreso il tetto panoramico apribile, il navigatore con schermo da otto pollici, retrocamera, sedili in pelle con funzione massaggio, e tutti i sistemi di sicurezza disponibili sulla vettura.