Negli ultimi anni Peugeot sta interessando sempre più acquirenti, questo grazie ai miglioramenti ottenuti negli assemblaggi e alla qualità dei materiali usati per la realizzazione delle vetture, vicini a quelli dei marchi Premium. Una dele auto che in Italia viene più acquistata da chi percorre molti chilometri, da chi ha famiglia e dalle aziende, è la Peugeot 508. In quest'anno si è rimodernata sia dentro che fuori.
Cosa ha apportato esternamente questo restyling?
Con l'ultimo restyling la 508 viene venduta solo con carrozzeria Stationwagon, perchè in Italia risulta essere quella più acquistata, mentre la vendita della berlina è stata esiliata ad alcuni paesi dove è maggiormente richiesta.
Il lavoro dei designer è stato concentrato principalmente sulla parte anteriore con nuovi fari Full led con disegno costituito da rientranze e sporgenze, sul paraurti meno inclinato rispetto la precedente 508 con le luci diurne a forma di graffio fatto da un artiglio e il cofano con delle nervature pronunciate e più orizzontale.
Internamente è cambiato qualcosa?
All'interno la configurazione degli strumenti, della plancia e la capienza sono rimasti gli stessi, ma adesso c'è un nuovo schermo touch da sette pollici, che quindi sostituisce la precedente rotellina sul tunnel per gestire il sistema multimediale. Al posto di questa ultima c'è un vano porta oggetti, che si aggiunge ad altri che sono stati inseriti in vari posti dell'abitacolo.
Un'altra novità è la retrocamera per le manovre di parcheggio richiedibile come optional o già presente sulle versioni più costose.
Prezzo e motorizzazioni
La versione 2015 ha la possibilità di montare a scelta due motori 2.0 Blue HDI euro 6 da 150 cavalli, che fa coppia fissa con il cambio manuale a sei marce e quello da 180 cavalli abbinato al cambio automatico.
C'è inoltre una versione a benzina con il 1.6 THP da 165 cavalli, ovvero 9 in più rispetto alla generazione precedente. Il prezzo parte da 30.400 euro per la Active fino ad arrivare ai 42.000 euro necessari per acquistare la 508 GT.
