Solitamente sentendo parlare di una Jeep si pensa ad un'auto a trazione integrale adatta ai percorsi off-road, ma la nuova Cherokee è tutt'altro. Essa infatti è disponibile anche nella versione con la sola trazione anteriore e più che fuoristrada è adatta maggiormente alla strada asfaltata, dove mostra i suoi pregi.

Com'è fuori?

La lunghezza della carrozzeria è di 4.60 metri, ma grazie al suo design dimostra molti centimetri in meno. Ha uno stile diverso rispetto alle altre Jeep, con in comune solo la griglia con i sette elementi.

Per la prima volta i fari anteriori sono sdoppiati, con le luci diurne al di sopra dei fari bixenon di serie, mentre i fendinebbia sono all'interno del paraurti. La carrozzeria dà l'impressione di essere morbida con linee rotonde e smussate. Posteriormente vi è un alto portellone e un lunotto ristretto che limitano la visibilità, ma sono presenti i sensori di parcheggio.

Dentro com'è?

Il design interno è moderno con la plancia rivestita in pelle nera con le impunture a contrasto bianche, simile a quelli della 500L e della Jeep Renegade, appartenenti anche esse al gruppo FCA.

I sedili in pelle presenti sulle versioni Limited sono molto comfortevoli grazie anche alla possibilità di essere riscaldati o refrigerati e il tutto è gestibile dal sistema di infotainment. Dallo schermo posizionato al centro delle due bocchette dell'aria è possibile anche attivare lo specchietto fotocromatico e controllare il climatizzatore, con i comandi fisici ripetuti al di sotto di esso.

Motore, consumi e prezzo

Tra le varie motorizzazioni disponibili c'è il nuovo 2.0 turbo diesel da 140 cavalli e 350 Nm, affiancato ad un cambio manuale a 6 rapporti. L' accelerazione da 0 a 100 Km/h con questa motorizzazione avviene in 10.9 secondi e la velocità massima raggiungibile è di 187 Km/h. I consumi omologati dalla Jeep sono pari a "20 chilometri percorribili con un litro di diesel". Il prezzo varia in base all'allestimento, partendo da un minimo di circa 43.000 euro fino ai 54.000 euro per la 3.2 a benzina.

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