I ‘fan’ della Alfa Romeo possono esultare: a partire dalla settimana prossima (martedì 3 maggio per l’esattezza) la nuova Alfa Romeo Giulia farà il suo ingresso ufficiale nel mercato italiano. Sarà quindi possibile ordinarla o acquistarla presso i concessionari del Biscione.
Ampia Scelta
La nuova berlina sportiva conterà cinque allestimenti diversi (Giulia, Super, Business, Business Sport e Quadrifoglio) e sei varianti a livello di cilindrata.
Immediatamente disponibile la 2.2 (cilindrata minima) versione diesel da 180 cavalli con cambio manuale a sei marce o automatico a otto marce, così come la 2.9 V6 Biturbo Benzina da 510 cavalli con cambio manuale a 6 marce. A partire da giugno sarà disponibile anche la 2.9 con cambio automatico a 8 marce. Subito acquistabile anche la classica First Edition che sarà sviluppata sul modello ‘Super’. Quest’ultima verrà prodotta in due modelli leggermente diversi tra loro: la prima avrà in dotazione cerchi di lega sportivi e fari ‘Bi Xenon’, mentre la seconda sarà equipaggiata con sedili in pelle e l’innovativo sistema ‘Alfa TM Connect RadioNAV’.
Una caratteristica comune a tutte le Giulia, invece, è l’attenzione per la sicurezza.
Tutte le nuove berline avranno di serie il FCW, ossia il Forward Collision Warning, l’IBS (Integrated Brake System) e il riconoscimento pedone. Senza entrare troppo nei dettagli, sono tutte ‘aggiunte’ che garantiranno il massimo in quanto a sicurezza, sia per il conducente che per i pedoni, nei casi di frenate improvvise e che renderanno più sicura la guida su strade ‘difficili’.
Alti livelli
La versione più equipaggiata (e potente, ovvio) in assoluto è la ‘Quadrifoglio’. Potrebbero bastare i 500 CV di base, ma non mancano altre aggiunte che faranno impazzire gli appassionati di motori. Inserti in fibra di carbonio (sia per gli interni che per gli esterni), telecamera posteriore, fari Bi-Xenon e impianto frenante dedicato sono solo alcune delle caratteristiche del modello più costoso (79 mila euro).
Per gli amanti dell’estetica, la Quadrifoglio offre anche sedili sportivi in pelle e volante sportivo con tasto di accensione in rosso. Insomma, la nuova Giulia sta scaldando i motori (è proprio il caso di dirlo) per entrare (di corsa) nel mercato automobilistico italiano. I prezzi non sono proprio alla portata di tutti (minimo 35.500 €) e di conseguenza la nuova Giulia sarà destinata a un mercato ridotto. Ma per un’auto con la potenza, la sicurezza e i comfort tipici dell’Alfa Romeo, è una spesa che (per chi può affrontarla) viene fatta senza rimorsi.