FIAT 500X è una delle vetture che più stanno facendo discutere in Italia e nel mondo in questo inizio di 2015. Si tratta di un'automobile dal Dna italiano, nata e prodotta nel nostro paese e che dunque è destinata a diventare in breve tempo uno dei simboli del "Made in Italy" nel mondo. Essa rappresenta un prodotto destinato ad essere esportato in tutto il mondo diventando un vero e proprio fiore all'occhiello per la storica casa automobilistica italiana e più in generale per l'intero gruppo Fiat Chrysler Automobiles.
Del resto lo stesso Sergio Marchionne più volte ha manifestato tutto il suo entusiasmo per la nuova nata in casa Fiat, destinata a lasciare un segno tangibile sul mercato auto globale nei prossimi anni.
Ecco come viene prodotta
La Fiat 500X viene prodotta negli stabilimenti Fiat di Melfi. Esattamente il luogo dove questa automobile viene assemblata è la fabbrica di San Nicola, situata a 18 chilometri da Melfi. Questo è lo stesso luogo dove viene prodotta e assemblata anche un'altra vettura del gruppo Fca. Parliamo della Jeep Renegade che tanto successo sta ottenendo in Italia e nel mondo. Questo stabilimento è stato di recente aggiornato con una spesa intorno al miliardo di euro.
Ciò proprio per renderlo il luogo ideale per la produzione di questi due importanti modelli considerati fondamentali per quelle che sono le strategie di sviluppo di Fca per i prossimi anni.
In questa fabbrica avviene la realizzazione della 500X, che in pratica esce da questi stabilimenti quasi al completo. Si tratta di un procedimento molto complesso che richiede l'ausilio del personale ma anche dei robot. Questo in quanto occorre combinare migliaia di particolari per mezzo dei quali è possibile realizzare questa moderna automobile. In questo stabilimento viene applicata la cosiddetta metodologia di gestione "World Class Manufacturing". Essa prevede una serie di fasi che portano alla realizzazione completa del prodotto.
Abbiamo la fase della trasformazione della materia, poi quello della lastratura dove nasce la scocca, la verniciatura e infine l'ultima fase quella in cui scocca, meccanica ed elettronica vengono combinate dando vita alla vettura.