Prenderà il via a marzo il campionato italiano rally 2018. La Giunta Sportiva dell'Automobile Club d'Italia ha deciso le otto gare valevoli per il tricolore anche se ancora non sono state ufficializzate le date delle varie tappe del CIR.
La competizione dovrebbe prendere il via a marzo con il 41° rally “Il Ciocco e Valle del Serchio” (25 marzo), per poi proseguire il mese successivo con il 65° Rally di Sanremo (15 aprile).
A maggio gli equipaggi faranno tappa in Sicilia con il tradizionale “Targa Florio” (6 maggio) per poi passare al 51° Rally Elba che si svolgerà il 26 e 27 maggio e che mancava dal campionato italiano dal 1993.
Dopo una pausa a giugno la competizione riprenderà il primo luglio con il 46° Rally di San Marino (22 luglio) e il “Rally Roma Capitale”. Ancora una sosta ad agosto e quindi a settembre il 25° Rally Adriatico (23 settembre) ed il 36° Rally Due Valli il 14 ottobre a chiudere il campionato.
Intanto con una nota stampa Luca Panzani ha confermato la propria partecipazione al prossimo Campionato Italiano Rally.
In attesa dell'inizio del campionato tra circa cinque mesi, arrivano le prime novità regolamentari per il mondo dei rally. Per il campionato italiano tutte le gare saranno effettuate in un'unica tappa che si potrà svolgere in due giornate. In base alla classifica finale verrà assegnato un unico punteggio. Il Campionato Italiano Due Ruote motrici sarà riservato a tutte le vetture R2, R3 e RGT ed il punteggio verrà assegnato in base alla classifica di classe, mentre il CIR Asfalto sostituirà il Trofeo Rally Asfalto e sarà riservato a tutti i piloti che non siano mai risultati primi classificati nella classifica assoluta di una gara del campionato italiano.
Aspettando che si conoscano i partecipanti e si accendano i motori, è quasi certo che la coppia da battere è quella formata dai campioni paolo andreucci ed Anna Andreussi che la passata stagione hanno conquistato il decimo tricolore.
Il pilota è ormai entrato nella leggenda ma ha ancora voglia di stupire e regalare imprese ai propri sostenitori.
Paolo Andreucci
Ha esordito nei rally nel 1987 al Ciocco alla guida di una Renault 5 GT Turbo. Nel 1988 arriva secondo nel Trofeo Fiat Uno e poi corre alcune stagioni per Lancia, Peugeot e Renault. Nel 1999 si mette alla guida della Subaru Impreza WRX per poi passare, nel 2001, alla Ford Focus WRC e conquista il suo primo Campionato Italiano Rally. Inizia anche la lunga collaborazione con la navigatrice friulana Anna Andreussi, che tuttora si occupa di dettare le note al pilota garfagnino e, oltre ad essere la compagna nell’abitacolo, lo è anche nella vita.
Nel 2002 passa alla Fiat.
In 5 anni alla casa torinese vince due volte il Campionato Italiano Rally (2003 e 2006). Nel 2007 passa alla Mitsubishi Lancer Evo IX, mentre nel 2009 siede al volante di della Peugeot 207 S2000 conquistando il titolo tricolore e bissando l’anno successivo conquistando il quinto titolo assoluto di Campione Italiano Rally. Nella stagione 2011 Andreucci si ripete al volante della Peugeot 207 S2000 gommata Pirelli aggiudicandosi per la sesta volta il titolo assoluto del Campionato Italiano Rally. Stesso copione nella stagione 2012 con il quarto titolo consecutivo vinto ed il settimo complessivo. Andreucci vince ancora nel 2014, 2015, 2017 arrivando a quota dieci sempre alla guida della sua Peugeot 208 T16 R5.