Ormai non stupisce più la potenza in casa Porsche, ma questa vola si è pensato anche all'ambiente. Lo ha fatto realizzando uno dei suv più veloci di sempre, munendolo di un motore elettrico che affianca quello termico e facendo nascere così la Cayenne S E-Hybrid. Ai grandi numeri del motore e della stazza si contrappongono quelli bassi che riguardano i consumi. Tale vettura è adatta a tutte le situazioni grazie alla sua elevata altezza da terra, che gli consente di affrontare anche percorsi off-road, ma soprattutto grazie ai bassi consumi e al motore dalle elevate prestazioni che premettono di affrontare lunghi viaggi senza stressarsi.
L'unico posto in cui è leggermente a disagio vista la lunghezza di circa 5 metri è nei centri urbani, che però grazie ai vari optional come la retrocamera e i vari sensori facilitano le manovre ed inoltre essendo un' auto ibrida può circolare nelle zone a traffico limitato.
Comè è fatta fuori?
Questa nuova serie della Cayenne S E-Hybrid è molto stilosa in particolare grazie alle svariate personalizzazioni disponibili, dove è possibile scegliere il colore di ogni elemento estetico, come ad esempio le pinze dei freni, i cerchi o il tetto. Anteriormente ha quattro luci diurne a led per ogni faro e sembrano formare un quadrato.
Sia lateralmente che sul portellone, è presente l ascritta Hybrid con i contorni verdi. La coda è caratterizzata da un lunotto spiovente, che da un tocco di sportività e le 4 marmitte.
Internamente come è?
Ciò che risalta all'apertura delle porte anteriori sono i vari comandi posizionati al lato dei sedili, con i quali è possibile azionare i massaggi, farli riscaldare e regolarli in altezza e profondità. I sedili posteriori oltre a potersi regolare i profondità anch'essi si possono far scivolare lungo le guide apposite per poter ampliare la capienza del baule. Il volante è molto piccolo con tre razze sottili e tutto l' abitacolo è di colore nero con inserti grigio chiaro e grigio scuro. Sul tunnel centrale vi è il pulsante E-Power che consente alla vettura di procedere in modalità esclusivamente elettrica.