Da brava Signora automobile, Alfa Romeo è ben capace di farsi attendere e desiderare. Così, se ancora incerta è l'ufficializzazione del listino prezzi della Giulia – a tutt'oggi abbondantemente trapelato seppur solo in via orientativa – ancor meno sicura è la data di sbarco sul mercato dell'ultimo, attesissimo modello della storica Fabbrica.
I più informati guardano già a maggio, mese chiave che fin da ora si prospetta ricco di importanti novità sul fronte delle vendite.
Prima tappa quella dei test drive per la stampa previsti per il 9 e il 10 maggio ad Arese, quand'anche il debutto in concessionaria dovrebbe avvenire entro l'ultimo weekend del mese.
Novità
Stando alle promesse del Biscione, la nuova Giulia sarà un'auto incredibilmente versatile e fluida a guidarsi, che certo saprà rilanciare quella grande griffe dell'automobile che la sua casa di produzione è per antonomasia. La valorizzazione di pregi e punti di forza di ciascuna delle società del gruppo FCA è infatti obiettivo primo di Sergio Marchionne, tanto più se in riferimento ad Alfa Romeo. L'Anonima Lombarda ripartirà dunque nel segno di eleganza e praticità, tornando alle linee iconiche che sempre l'hanno contraddistinta senza però tralasciare i dettagli hi-tech.
Così, "lo stile è scolpito sulla meccanica", come i pubblicitari tendono a sottolineare, mentre l'ergonomia degli interni è studiata con attenzione nel tentativo di circondare il guidatore di piccoli, comodissimi lussi.
Sul fronte tecnico, la Giulia è dotata di due motori eco-friendly in alluminio, sospensioni d'avanguardia, aerodinamica ben assecondante le capacità prestazionali.
Prezzo
Secondo quanto trapelato per mano degli insider di Project 952, il costo della variante Giulia Business base ammonterebbe a 37.500 euro contro i 42.000 della versione Turbodiesel da 180 CV più pacchetto Sport.
Decisamente più alto il prezzo della top di gamma Giulia Quadrifoglio, che dovrebbe aggirarsi attorno ai 79.000 euro.
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