La Ferrari non finisce mai di stupire. E' infatti in arrivo un restyling della J50 da parte del Cavallino per i primi 50 anni di storia della casa in Giappone. Solo 10 esemplari, ma prestazioni degna del suo marchio: 3.0 secondi per raggiungere i 100 km/h, 330 km/h di punta raggiunti grazie ai 690 cavalli.
Il 3.9 a benzina da i suoi benefici
Anche se è uguale alla 488 spider, il motore ha qualche piccolezza in più: ben 20 cavalli a 8000 giri grazie a modifiche alla mappatura. La leggerezza della vettura è la chiave di tutto, perché, anche se monta due turbo compressori, la risposta dell'acceleratore è di appena 0.8 secondi. Al V8 è abbinato un cambio robotizzato a doppia frizione con 7 rapporti, velocissimo e utilizzabile anche con le palette al volante. Ogni cilindro è accompagnato da 4 valvole. Il rapporto KW/giri è di 507/8000. I freni sono a disco carboceramici, e sono autoventilati. Per aggiungere un assetto duro e puro, hanno implementato due radiatori ravvicinati per consentire l'adozione di un paraurti totalmente inedito; un parabrezza più basso, creando l'effetto visiera tipico delle "barchette" Ferrari; la fiancata è solcata da una nervatura nera.
In confronto alla 488 Spider, la copertura è formata da due pannelli in fibra di carbonio, stivabili dietro i sedili, così da facilitare l'utilizzo da aperta.
Interni
Anche se il lusso è la parola d'ordine, gli interni sono comunque super sportivi. La plancia è condivisa con la 488 spider, e nell'abitacolo si respira "profumo" di corse. Sedili in pelle e fibra di carbonio, naturalmente in allestimento sportivo. Il volante è sulla stessa base della 488, con pulsantino di avviamento rosso Ferrari. Essendoci solo 10 proprietari ogni supercar sarà personalizzata a piacimento. Grazie all'inclinazione del parabrezza ad alte velocità, le vibrazioni e le turbolenze sono davvero minime. La vettura costa 2.500.000 Euro e la consegna avviene entro sei mesi dopo la prenotazione.