La FIAT Tipo si presenta anche Stationwagon (oltre che alla versione berlina e alla versione sport), che risulta molto facile da guidare. Infatti questa nuova Wagon ha interni ampi e offre tutto il necessario senza costare un'esagerazione, ma scivola su alcuni dettagli. Ottimo il motore 1.6 a gasolio. Molto maneggevole anche grazie alla taratura delle sospensioni, oltre che alla buona risposta dello sterzo e del cambio.
Caratteristiche
La versione wagon della Tipo è davvero molto accogliente, ha un'enorme baule e un ottimo rapporto dotazione\prezzo. Davvero ottimo il 1.6 a gasolio con i suoi 120 cavalli (ma anche il 1.3 da 95 cavalli non è affatto male). Il suo comportamento richiama quello delle altre versioni. Lo sterzo è molto preciso e il cambio ben definito e fluido. Le sospensioni filtrano quasi sempre con efficacia le buche. La versione Lounge ha di serie "il clima" automatico, un ottimo impianto multimediale e il cruise control (mentre con la Easy si risparmiano 1.400 Euro). Aggiungendo una cifra ragionevole, si possono avere come optional anche il cruise control adattativo e il sistema di frenata automatica.
Le linee sono ben definite come quelle della versione berlina. Il sobrio frontale con la mascherina a effetto 3D resta quello delle altre Tipo. Le luci diurne a led e i fendinebbia sono invece di serie.
Gli interni
L'abitacolo è molto accogliente e pratico. Offre tanti vani portaoggetti (compreso anche di prese Aux/Usb). Le manopole del "clima" sono molto intuitive, come d'altronde anche il sistema multimediale con il suo schermo da 7", che per 750 Euro, include anche il navigatore. Il guidatore può contare su numerose regolazioni per il volante e lo schienale. Non male neanche le finiture: plancia davvero morbida e liscia. Le dirette rivali, costano qualcosa in più e offrono molto di meno rispetto a questa Tipo: la Kia Cee'd (1.6 da 110 cavalli) si fa pagare 23.150 Euro; la Seat Leon (1.6 da 110 cavalli) 24.810 Euro; la Ford Focus (1.5 da 120 cavalli) invece 25 mila Euro.