A prima vista sembrerebbe una mastodontica X6, tuttavia osservandola meglio si può notare come sia molto più simile in dimensioni a una X3. Una cosa è certa, la nuova BMW X4 pone seri problemi per le dirette concorrenti di altri marchi. La X4 è un modello nuovo, ma che prende in prestito i suoi "indumenti intimi" dalla X3 e il "vestito da sera" dalla X6. E', di fatto, una "mini-X6", che mescola le dimensioni della X3 e e la linea del tetto spiovente del gigantesco SUV-coupè della casa tedesca. La propensione per lo stile, tuttavia, è il fiore all'occhiello della vettura, più che le dimensioni.

La X4 è certamente più elegante e sportiva della X3, e dal momento che del restyling di quest'ultima ha le stesse nuove caratteristiche anteriori, è molto più bella di quanto avrebbe potuto essere. Le sue proporzioni sono ben bilanciate, e i suoi fianchi muscolosi la fanno sembrare ancora più grande e più imponente di quello che in realtà è.

Tutto questo stile ha però il rovescio della medaglia. La X4 fa qualche sacrificio di abitabilità in nome della sua linea ricercata. Nonostante nell'abitacolo sembra esserci tutto lo spazio di cui si potrebbe mai avere bisogno, e i grandi sedili risultano essere comodi anche per lunghi viaggi, gli occupanti avranno 44 millimetri in meno per muoversi e anche il bagagliaio ha perso 50 litri di spazio rispetto alla X3.

Nonostante il peso della vettura e il volante leggermente "pigro", questo "piccolo" SUV è estremamente confortevole, silenzioso e facile da guidare. Ad esempio, la versione 30d, con i suoi 3000cc da sei cilindri in linea turbodiesel risulta avere un'ottima accelerazione. Presente anche una variante 20d da 2000cc, più abbordabile dal punto di vista commerciale ma leggermente sacrificato nelle prestazioni dal peso dell'auto.

Costa qualcosa in più rispetto alla X3 (prezzi di listino a partire da poco meno di 50.000 euro per la 20d), ma offre tanto stile, sportività e una ricca serie di accessori particolari tra cui il portellone elettrico e sedili anteriori riscaldati. Il punto più saliente è che la X4 è un modo molto conveniente per comprare una BMW che sembra una X6, ma che si inserisce in realtà in spazi di parcheggio più risicati.

BMW X4, nonostante il blasone, sfida avversarie certamente meno "prestigiose" ma sicuramente agguerrite e apprezzate dal pubblico, come Opel Mokka, la ventura Fiat 500X, Audi Q3, Renault Captur, in un segmento, quello dei "baby-SUV", sempre più folto e affermato.