Finalmente arriva la nuova Ferrari F14T. Mostrando la suavera identità, descriviamo tutte le caratteristiche di questa meraviglia. Dopo la cinquantanovesima Ferrari che ha fatto impazzire tantissimi tifosi della Formula Uno,ecco che è arrivata la sessantesima: la FerrariF14T da qui il nome F14 che èstato dato dal popolo, mentre T, stacome turbo compressore, una vera scheggia che vedrà in sella Fernando Alonso, e Kimi Raikkonen.
Molte rifiniture si vedono ad occhio nudo ma altre no, in effetti il muso èmolto diverso rispetto alla vecchia Ferrari, ed anche il telaio è piùribassato.
Invece altri regolamenti che hanno dovuto rispettare sono:l'apertura dell'ala posteriore, ed è stata posizionata un'altra ala centrale,mentre l'ala anteriore è stata modificata, tutto questo pare per problemilegali, ed anche altre cose che scopriremo trà un po' di giorni ma che avremo modo di vedere solo inpista, perché sarà testata in primis da Kimi Raikkonen.
Guardiamo le caratteristiche di questo fulmine.
TELAIO:
- Fibra di carbonio;
- Cambio sequenziale semiautomatico con controllo elettronico;
- 8 marce più retromarcia;
- Freni a disco anteriori e posteriori autoventilati (brembo) con sistemadi controllo solo sui posteriori;
- Ruote OZ (anteriori e posteriori);
- Differenziale autobloccante idraulico.
MOTORE:
- Cilindrata 1600 cc;
- Turbo sovralimentazione;
- 4 valvole per cilindro;
- 15000 giri massimi;
- 500 bar di iniezione al secondo;
- 6 cilindri;
- Sistema ERS;
- Giri massimi MGU-K rpm;
- Corsa 57 mm;
- Alesaggio 90 mm;
- Quantità benzina 120 kg.
