La nuova Audi A4 è quasi pronta per il suo debutto mondiale al Salone di Francoforte di settembre. Lo dimostrano nuove foto spia scattate recentemente che mostrano la berlina tedesca con vistosi camuffamenti che tuttavia ne lasciano intravedere le nuove forme e la nuova linea. Ad attenderla sul mercato un segmento D attualmente ricco di "talenti", tra cui la nuova Jaguar XE, la BMW Serie 3, della quale il prossimo mese saranno rivelati i nuovi motori a tre cilindri, e la Mercedes Classe C, recentemente votato World Car of the Year, senza contare la berlina italiana tanto attesa e che arriverà a giugno, la Alfa Romeo Giulia.
Lo stesso pianale del nuovo Q7 in versione alleggerita
La nuova Audi A4 è un enorme passo avanti rispetto alla vettura che che sostituisce. Tradizionalmente, la A4 ha sempre rivaleggiato con la BMW Serie 3 per il coinvolgimento alla guida, favorendo la sicurezza e la maneggevolezza prevedibile forse un po' a scapito di divertimento. Ma dalla parti di Ingolstadt affermano che non sarà la stessa cosa questa volta. Secondo voci, lo sterzo della nuova versione della berlina dei Quattro Anelli ha molto più feedback e c'è meno attrito così la ruota torna senza problemi verso il centro. Costruita sulla base di una versione più piccola del pianale di acciaio e alluminio MLB che debutta sulla nuova Q7, la A4 perderà diverso peso rispetto al modello attuale.
La nuova Q7 è fino a 325 chili più leggera rispetto al suo predecessore, e mentre il calo sarà meno pronunciato sulla A4, sicuramente ci sarà un "dimagrimento" di almeno 100 chili. A completare il quadro della nuova vettura ci sono sospensioni multi-link ridisegnate, ammortizzatori adattivi opzionali e un nuovo cambio automatico a nove velocità