La nuova Honda HR-V è il tentativo della casa giapponese di tornare nel campo dei Suv, riprendendo il nome da una vettura che fra il 1999 e il 2005 portò molta innovazione. Con circa 4,3 metri di lunghezza e circa 2 di larghezza, l'automobile riserva molto spazio al suo interno pur mantenendo dimensioni contenute e un look accattivante che ricorda una coupè, lasciando 453 litri di spazio al bagagliaio e facendo viaggiare comodamente 4 persone (anche 5 purchè ci si stringa un po'). La grande capienza all'interno della vettura è dovuta al vano carburante, che gli ingegneri giapponesi hanno deciso di collocare sotto ai sedili anteriori.
Inoltre, volendo ricavare altro spazio è possibile ribaltare gli schienali posteriori e, in caso di necessità, è possibile chiedere alla casa di rendere ribaltabili anche gli schienali anteriori.
I motori saranno due, uno a benzina e uno a gasolio. Il primo, da 130 cavalli a 4 cilindri risulta più silenzioso del turbodiesel, ma avrà dei consumi maggiori. Il secondo motore, invece, con 120 cavalli offrirà un'insonorizzazione minore ma risulterà più adatto per i cambi di marcia rapidi. Entrambi i motori offriranno 6 rapporti ben scalati e permetteranno il raggiungimento dei 100 km/h in 10 secondi netti.
Dal punto di vista elettronico la HR-V offrirà un nuovo pannello touch screen da 7 pollici in grado di gestire le connessioni ad internet e ogni servizio multimediale.
Anche le dotazioni di sicurezza non sono state sottovalutate dalla casa giapponese, la quale ha predisposto di serie la frenata automatica in caso di pericolo, gli abbaglianti automatici e l'avviso per il cambio di corsia accidentale. Inoltre, per limitare gli eccessi di velocità troveremo a bordo una telecamera che ridurrà automaticamente la velocità a seconda della segnaletica.
La vettura verrà venduta in Europa dal prossimo autunno al prezzo di circa 20.000 euro per la versione a benzina e circa 22.000 per la versione a gasolio e sarà disponibile in tre pacchetti, i quali andranno incontro alle esigenze dei clienti.
