Maserati Ghibli c'è la mette tutta per sembrare una macchina non troppo diversa dal resto del mondo automobilistico, in modo da tener testa alle berline tedesche. Punto d'arrivo: 50.000 vetture l'anno, un obbiettivo per il quale sarà fondamentale anche l'apporto della Maserati Levante, la sport utility che arriverà nella primavera del 2016.
I vertici della Ghibli
Con la Ghibli si può spendere di meno? In effetti è così! Con la turbodiesel vi rimarrebbero circa 20.000 in più sul conto (la vettura verrebbe a costare 71.331 euro). Questa però è la versione che ha meno inclinazioni per il risparmio: motore tre litri a benzina nella declinazione più potente da 410 cavalli e trazione integrale.
Diciamo il top, per mantenere il nome del Tridente alto, in termini di lusso e sportività. Esternamente, le linee sono molto slanciate e dinamiche. I passaruota posteriori sottolineano molto bene la carica di dinamismo della Ghibli. Il coperchio del bagagliaio è elettrico e può essere sbloccato anche facendo scorrere il piede sotto il paraurti. Il V6, assieme all'otto rapporti della ZF, forma una gran bella accoppiata, con passaggi di marcia veloci e puntuali, che meriterebbero solo di essere un pochino più secchi e definiti. Si può arrivare a 6.500 giri, ma verso i 6.000 viene già voglia di cambiare.
Interni
Nei quasi cinque metri della Ghibli trovano posto agevolmente quattro persone. Mentre l'eventuale quinto passeggero dovrebbe fare i conti con il massiccio tunnel, oltre che con un divano rialzato nella parte centrale, che limita lo spazio in altezza.
Anche la distanza degli schienali anteriori non risulta particolarmente generosa. Nell'abitacolo si apprezzano i materiali di pregio (pelle e tessuti) utilizzati senza risparmio e i bei sedili assemblati con cura, oltre che dotati di regolazioni elettriche. Il colore chiaro del cruscotto e le modanature satinate, provocano fastidi di riflesso sul parabrezza e sullo specchio retrovisore. Il vano bagagli, infine presenta finiture adeguate; peccato che lo scontrino di aggancio del cofano resti in vista.
Concorrenti
- Audi A7
- Bmw Serie 6 Gran Coupé
- Jaguar XF
- Mercedes-Benz CLS
