Presentata in questi giorni al Salone di Parigi, la nuova FIAT 124 Spider è la reinterpretazione della Sport Spider degli anni '60. Prodotta in Giappone sulla base della Mazda MX5, si propone con un look davvero elegante e abbastanza diverso dalla gemella. Su strada si presenta con una buona stabilità e il motore che spinge davvero bene, anche se gli scarichi si sentono poco. Per chi ama la sportività estreme, è stata presentata anche una versione Abarth da 170 CV.
Gli interni ed il motore
Il motore 1.4 Multiair a benzina da 140 CV si presenta davvero bene: tra i 2500 e i 4000 giri dà il meglio di sé.
Il cambio è manuale a 6 marce ed è davvero preciso. Unica pecca i consumi: riesce a percorrere appena 15,6 km con un litro di benzina. Per essere un motore 1.4 beve davvero troppo. Gli interni dell'abitacolo sono davvero curati, anche più della Mazda. La versione base ha i sedili in tessuto, mentre la versione lusso i sedili e la plancia sono rivestiti da pelle nera o tabacco. Bella anche la capote che è facile da azionare anche dal sedile di guida con una levetta. Pochi i vani portaoggetti, addirittura assenti sulle portiere. Grandi quelli presenti dietro ai sedili. Il bagagliaio non è grande ma dalla forma regolare, quindi ben sfruttabile. La capienza è di 140 litri, 10 in più della MX-5.
Dotazione di serie poco ampia e pochi optional
Il modello base costa 28.000 euro, ha di serie il clima manuale e i cerchi da 17 pollici mentre la versione Lusso ha anche i sensori di parcheggio posteriori e i fendinebbia. A 33.000 euro c'è, poi, la versione Anniversaryche propone di serie anche l'Hi-fi Bose, i sedili riscaldabili, fari bi-led, telecamera posteriore, sistema multimediale 7 pollici, radio digitale Dab e comandi sul tunnel.
Confrontando i prezzi con le rivali, la Mazda MX-5 è in vendita nella versione 1.5 a 27.700 euro, con navigatore e Hi-fi. 156 CV è, invece, la Mercedes SLC 180 Sport che costa 37.006 euro ma ha il tetto retrattile in metallo che garantisce un'ottima insonorizzazione.
