Gli scavi del Terzo Valico, la linea ferroviaria ad alta velocità Genova-Milano, saranno completati entro la primavera del 2027. La conferma arriva da Genova, dove il viceministro delle Infrastrutture, Edoardo Rixi, e il commissario straordinario di governo per il progetto unico Terzo Valico-Nodo ferroviario di Genova, Calogero Mauceri, hanno fornito aggiornamenti. Le dichiarazioni sono state rilasciate a margine della firma di un accordo per la rigenerazione dei quartieri del capoluogo ligure interessati dai cantieri.
Il commissario Mauceri ha evidenziato un avanzamento del 97% degli scavi.
Restano da ultimare due tratte: quella tra Castagnola e Cravasco, con meno di 200 metri lineari ancora da scavare, e un segmento più a nord, dove mancano tra i 300 e i 400 metri lineari. L'obiettivo per il collegamento tra Liguria e Piemonte è l'abbattimento del diaframma entro la fine del 2026.
Fasi Post-Scavo e Messa in Esercizio
Mauceri ha collegato la fine degli scavi alla successiva definizione del programma di completamento della linea, da stabilire con Ferrovie e Cociv. "L’obiettivo è completare gli scavi del Terzo Valico entro la primavera del 2027, da lì potremo definire con Ferrovie e Cociv un programma per completare la linea nel giro di un anno", ha precisato il commissario. Il viceministro Rixi ha aggiunto che, dopo gli scavi, saranno necessari interventi di attrezzaggio, completamento e collaudo prima della messa in esercizio dell'infrastruttura.
Rixi ha anche menzionato il prossimo passaggio al Cipes, atteso nelle prossime settimane, per l’aggiornamento definitivo dei costi complessivi dell’opera. Tra questi rientra la spesa per il trasferimento del binario che serve Genova in Val Polcevera, essenziale per il prolungamento della metropolitana fino a Rivarolo. Per il quadruplicamento della linea del Terzo Valico dopo Tortona, il viceministro ha assicurato che la fase progettuale procede nel rispetto del cronoprogramma.
Il Nodo Ferroviario di Genova: Opere Ultimate
Sul fronte del nodo ferroviario di Genova, il commissario Mauceri ha annunciato che i lavori di sestuplicamento sono ormai ultimati. L’attivazione di questa sezione è prevista prima del cambio orario di inizio dicembre 2026.
Saranno realizzati importanti collegamenti: alla stazione FS di Genova Brignole, ferrovie e metropolitana saranno connesse sulla stessa banchina tramite un sottopasso; inoltre, verso Santa Limbania, sarà creato il collegamento tra la stazione FS di Genova Principe e la Stazione Marittima.
