Le corse prova dei convogli Frecciarossa di Trenitalia sono iniziate in Germania e Austria, segnando un passo cruciale nell’iter di omologazione internazionale. Questo processo è fondamentale per l'introduzione dei futuri collegamenti ad alta velocità tra Italia, Germania e Austria. Il Gruppo FS ha annunciato che i servizi tra Milano e Monaco di Baviera e tra Roma e Monaco di Baviera saranno operativi dall’estate del 2027, una volta completato con successo l'iter di omologazione dei nuovi treni.
Il progetto, frutto della collaborazione tra Trenitalia, Deutsche Bahn e ÖBB, ambisce a rafforzare la mobilità europea.
Gianpiero Strisciuglio, amministratore delegato del Gruppo FS, ha evidenziato l’importanza strategica: 'L'avvio delle corse prova in Germania e Austria è un passaggio verso la realizzazione di un progetto che conferma la nostra ambizione di rendere il treno il mezzo di riferimento per la mobilità europea. Grazie alla collaborazione con Deutsche Bahn e ÖBB, andiamo verso la realizzazione della 'Metropolitana d'Europa' ad Alta Velocità, mettendo a disposizione dei passeggeri un servizio capace di avvicinare territori, persone ed economie'.
Le Aree Interessate dai Test e la Cooperazione Tecnica
Le prove dei convogli Frecciarossa si stanno svolgendo su tratte strategiche. In Germania, i test interessano la direttrice Berlino-Monaco di Baviera-Kufstein, mentre in Austria i treni circolano tra Kufstein e il valico del Brennero, oltre che sulla tratta Salisburgo-Vienna.
Tali attività rientrano nel percorso autorizzativo e tecnico indispensabile per l'attivazione dei collegamenti transfrontalieri ad alta velocità.
La cooperazione tra Trenitalia e Deutsche Bahn include un’importante condivisione di competenze tecniche sui diversi sistemi di alimentazione elettrica e di segnalamento. Parallelamente, sono stati avviati percorsi di formazione per il personale di guida tedesco e austriaco, essenziali per l'operatività dei nuovi treni sulle reti ferroviarie interessate.
I Nuovi Collegamenti Internazionali dal 2027
A partire dall'estate del 2027, l'offerta iniziale prevede quattro collegamenti giornalieri. I passeggeri potranno viaggiare tra Milano e Monaco di Baviera in circa sei ore e mezza, con fermate a Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck. La relazione Roma-Monaco di Baviera richiederà un tempo di percorrenza superiore.
