Dopo tanta attesa, si darà il via domani all'erogazione di incentivi statali per l'acquisto di auto ecologiche. Gli ecoincentivi sono destinati a chi decide di acquistare un veicolo eco (elettrici,ibridi, gpl e metano) per un massimo di 5.000 euro.
Ammonta a 40 milioni di euro la cifra stanziata dallo Stato, che va divisa tra tutti gli acquirenti e i tipi di veicoli fino al suo esaurimento.
Ma l’auto ecologica conviene davvero ai guidatori? Il portale per il confronto dell’assicurazione auto SuperMoney ha messo a confronto un’automobile a benzina con un'auto “verde”,analizzando tutte le principali voci di spesa.
Ecco cosa è emerso.
| Voci di spesa | C-1 a benzina | C-Zero elettrica | Risparmio | Risparmio % |
| Assicurazione auto1 | € 609,54 | € 405,00 | € 204,54 | 33,56% |
| Bollo2 | € 129,00 | € 0 | € 129,00 | 100% |
| Alimentazione3 | € 860,00 | € 150,00 | € 710,00 | 82,56% |
| TOTALE | € 1.598,54 | € 555,00 | € 1.043,54 | 65,28% |
Confrontando le assicurazioni auto,emerge che con l’auto elettrica è possibile risparmiare fin oltre il 30%. Un guidatore 30enne residente a Milano, in 5^ classe dimerito, spenderà per assicurare la sua C-1 610 euro circa, contro i 405 necessari per assicurare la C-Zero.
Passando alle tasse, il risparmio arriva al 100% con l’auto elettrica, esente dal bollo (nel caso delle C-1,pari a 129 euro annui) per un periodo di 5 anni. A partire dal sesto anno sipaga soltanto il 75% dell’imposta, ma in alcune regioni è prevista l’esenzionetotale permanente.
I risparmi maggiori derivano dall’alimentazione. Per la C-Zero, il costruttore stima costipari a 1,5 € ogni 100 chilometri percorsi; con la C-1, ai prezzi attuali dellabenzina, si spenderebbero circa 8,6 € ogni 100 chilometri: il risparmio superal’80%.
Inoltre, i veicoli “green” possono circolare liberamente egratis in gran parte delle Zone cittadine a traffico limitato(per chi vive a Milano, per esempio, questo si traduce in un risparmio dai 2 ai5 euro al giorno per circolare nell’area C), hanno accesso alle corsiepreferenziali e non subiscono lo “stop” nelle giornate ecologiche indettedai Comuni. In molte città anche i parcheggi sulle strisce blu sonogratuiti per i veicoli ecologici.
Complessivamente, sommando tutti i vantaggi dell’auto elettrica, si possono arrivare a risparmiare fino a 1.000 euroall’anno.
La nota dolente dei veicoligreen rimane però il prezzo d'acquisto. Nel caso della C-Zero (28.321 €)equivae al triplo del costo della C-1 (9.550 €) e lo stesso vale per gli altrimodelli di auto elettriche, il cui prezzo è pari almeno al doppio del lorocorrispettivo a benzina: per esempio la Peugeot iOn, elettrica, ha un prezzo di28.318 contro i 9.850 euro della Peugeot 107, a benzina; la Nissan Leafalimentata a corrente costa 35.500 euro, mentre la Nissan Micra a benzina siferma a 11.060 euro; per acquistare l’elettrica Renault Fluence bisognaspendere 28.500, mentre per la Renault Laguna (diesel) ne bastano 26.550.
“Gli ecoincentivi 2013, pari a un massimo di 5.000 euro perautomobilista, non bastano a pareggiare i conti tra le auto ecologiche e iveicoli tradizionali – sottolinea Andrea Manfredi, Amministratore Delegatodi SuperMoney -. Tuttavia rappresentano una forte spinta alla diffusione dimezzi meno inquinanti. L’Unione Europea ha da poco dettato nuove linee guidasugli incentivi ai veicoli elettrici, che mirano ad agevolare sempre di più gliautomobilisti: toccherà al nuovo Governo recepire le indicazioni di Bruxelles erimodellare i contributi per i prossimi anni”.
