La Maserati vuole far felici tutti e non solo l'elite ricca, mettendo sul mercato una berlina di medie dimensioni. Si chiamerà Ghibli, nome di un noto vento arabo del Sahara, costerà 65.600 dollari ed entrerà nei concessionari a settembre, entrando così a tutti gli effetti in piena competizione con la Bmw serie 5, la Mercedes classe E e l'Audi A6.
Naturalmente il produttore italiano mira alla sportività affidandosi ai motori della "sorella" Ferrari, per convincere i propri clienti a spendere il 20% in più rispetto alle berline tedesche della stessa dimensione Maserati monterà sulla top di serie, la SQ4, un motore da 410 cavalli che può arrivare fino a 284 km/h e costerà, full - optional, 75.700 dollari.
La versione base invece farà rombare un motore Ferrari V6 con 330 cavalli e sarà interamente rivestita di vera pelle prodotta dalle Poltrone Frau S.p.a.
L'attacco alla Germania è iniziato a tutti gli effetti e il punto più difficile da raggiungere, al momento, sembra essere il numero di auto vendute in un anno con i tedeschi che per ora si attestano a quota 1 milione; la casa automobilistica modenese ha in mente un piano per aumentare le vendite di otto volte fino alle 50.000 unità previste entro il 2015. Dal canto suo la Ferrari esulta e per bocca del suo presidente John Elkann ha confermato che la Ghibli è stata ben accolta da tutti, e non solo dalla stampa di settore: motivo in più per dimostrare come la strategia della casa di Maranello, che prevede anche di fondersi presto con la Chrysler, sia stata quanto mai azzeccata; il Cavallino Rampante ha investito 1,2 miliardi di euro per rinnovare la Maserati che ha già ricevuto 2.200 ordini per la nuova nata e più di 14.000 per i modelli di tutto il marchio.
Tutto ciò permette alla Maserati di far crescere il suo utile operativo fino al 12% e la sola Ghibli dovrebbe contribuire al risultato con la vendita di 20.000 modelli solo nel 2013.
