Tantissime novità sono state presentate al salone di Parigi per quanto riguarda il settore automobilistico. Tra le tantissime novità ci sono soprattutto quello della Ford che propone al pubblico la nuova S-Max. Si tratta di una monovolume che la Ford, casa americana, ha rinnovato con una coreografia tutta nuova quello che era il design delle sue vetture dando alla nuova S-Max grande spazio e volume. Rinnovamenti sulla veste e su tutta la sua estetica che danno un grande contributo a migliorare degli aspetti fondamentali per la monovolume. La nuova Ford ha sette posti, un design che segue l'Ovale Blu portando in scena il family feed e il restyling che hanno la Fiesta e la Focus.
La nuova vettura della Ford punta dunque sull'assemblaggio delle dimensioni e dei suoi contenuti puntando soprattutto sulla praticità. Una vettura versatile e con un grande comfort. E' stata arricchita anche la tecnologia all'interno dell'abitacolo contenendo infatti il sistema Sync 2 ossia l'ultima versione di infotainment, presenti inoltre anche i comandi vocali di ultima generazione.
Le caratteristiche di Ford S-Max
La nuova tecnologia della Ford S-Max contiene in dotazione dei fari anteriori dotati di una grande tecnologia a led con degli abbaglianti che hanno la funzionalità di evitare di abbagliare le vetture nella notte. Grazie all'Adaptive Steering, l'auto ha dei dispositivi che danno l'opportunità di un assistenza alla guida.
Si tratta di un sistema che fa il suo esordio nel vecchio continente ossia un sistema di sterzata adattivo. Inoltre è presente un sistema per il sistema dei freni che evita di fare delle collisioni si tratta del Pre-Collision Assist. La nuova linea di vetture Ford, mette nel mercato due unità ossia uno a benzina e uno diesel. Troviamo, in particolare, 1.5 litri EcoBoost da 160 CV e 2.0 litri EcoBoost da 240 CV per il benzina, ovviamente dotati di cambio automatico. Per quanto riguarda il versante diesel è presente il 2.0 TDCI con potenza che va da 120, 150 e 180 CV, Per il diesel, il cambio è manuale o automatico con doppia frizione.
