Al Salone di Parigi Peugeot gioca in casa e decide di fare le cose in grande. Su una superficie di 4mila metri quadrati presenta la bellezza di quaranta veicoli di prossima uscita, fino all'azzardo di più di un prototipo. Il leone francese si mostra pronto ad affrontare il mercato domani con la stessa grinta di oggi.
La nuova serie 8
Si tratta di uno stand immenso che non può far altro che regalare qualche sorpresa e qualche gioia a chi ha la fortuna di visitarlo. Peugeot non si risparmia per questo salone e decide di portare a Parigi tutto il parco auto di prossima uscita e futuro.
Presentata, infatti, qui a Parigi la rinnovata gamma 8, rinnovata in design e motorizzazioni. Le nuove Peugeot 308 e 508 si mostrano cattive e aggressive. La prima viene mostrata con un design molto sportivo e in due versioni berlina e station wagon, entrambe disponibili anche in versione Gti. Per quanto riguarda le motorizzazioni la 308 presenta un motore a benzina 1.6 THP da 205 CV con sistema Start&Stop di serie e una seconda versione turbo diesel 2.0 da 180CV Blue Hdi. Mentre, nella Peugeot 508 abbia due motorizzazioni a benzina e ben sei nuovi motori a diesel, un parco motori davvero ricco che lascia all'utente una vasta scelta. Le principali motorizzazioni della 508 presentate durante questo Salone di Parigi sono quelle Euro 6 e si tratta di un motore benzina 1.6 litri THP da 165 CV e un motore diesel 2.0 litri BlueHDi da 180 CV, entrambe le motorizzazioni sono dotate di un cambio a sei rapporti.
I concept di Peugeot
Però Peugeot non può fermarsi qui, il suo prossimo futuro, ma spostarsi un po' più avanti e mostrare al mondo le motorizzazioni che tra qualche hanno conquisteranno il pianeta, probabilmente. La casa francese ha, infatti, portato nel proprio stand la Peugeot 208 2 litri Hybrid Air. Proseguendo sulla linea delle motorizzazioni ibride vedremo la presentazione di due concept che si mettono in lista per rappresentare in queste futuro anteriore due top di gamma della categoria, la Exalt con motore ibrido da circa 340 CV e la Peugeot Quartz, un Suv che monta un comparto ibrido da ben 500CV.
