La nuova Citroen C4 Cactus è, senza alcun dubbio, una delle auto più originali lanciate in questo 2014 soprattutto se si considera che il suo segmento di riferimento, quello delle berline compatte per intenderci, è spesso stato accusato di produrre vetture noiose e sempre meno attraenti. Prima di entrare nei dettagli, partiamo con il dire che nonostante si chiami C4, non nasce sul pianale Emp2 delle nuove medie del gruppo PSA, ma sulla più leggera piattaforma 1. Cactus,ricordiamolo, era il nome della concept di qualche anno fa da cui ha preso vita la C3 Picasso.
Tuttavia rispetto alla piccola monovolume, la C4 Cactus presenta notevoli differrenze, puntando maggiormente sullo stile da crossover sbarazzina, con una notevole attnzione al contenimento dei costi in linea con una filosofia improntata alla sobrietà cara alle tradizioni transalpine. Le misure rispetto alla Picasso riescono a rendere l'idea: è leggermente più lunga (416 cm anzichè 410), decisamente più bassa (154 cm anzichè i 167 della Picasso), mentre per quanto riguarda il passo guadagna sei centimetri a vantaggio dell'abitabiltà.
Tra le cose che maggiormente risaltano all'occhio guardando la nuova Citroen C4 Cactus, ci sono le protezioni laterali airbump: una soluzione davvero molto interessante da parte della casa automobilistica francese in grado di risolvere l'annoso problema dei micro tamponamenti.
Quanto all'estetica, fanno la loro scena da aspirante Suv, ricordando gli inserti in legno delle station americane d'un tempo.
Per quanto concerne gli interni, invece, si propende per uno chic essenziale, anch'esso vagamene vintage seppur tecnologico. Motoristicamente, sono presenti molte soluzioni per meglio adattarsi alle diverse esigenze dei guidatori: si parte dai piccoli tre cilindri a benzina declinati per ora su due potenze (75 o 82 cv), con una versione Turbo e-THP da 110 cv disponibile dallo scorso mese di novembre, per arrivare ai due turbodiesel di 1.6 litri differenziati per caratteristiche e abbinamenti con il cambio. Il prezzo varia da 15000 ai quasi 25000 euro a seconda della motorizzazione e degli optional richiesti.
