Una delle automobili di cui si parla di più in questo 2015 è certamente la nuova berlina di classe 'D' Alfa Romeo Giulia. La nuova vettura del Biscione, presentata in pompa magna lo scorso 24 giugno ad Arese, si prepara allo sbarco sul mercato nella sua versione sportiva Quadrifoglio. In un'interessante intervista rilasciata ad 'Auto.it' l'ingegnere francese Phillipe Krief, responsabile del progetto Giulia, svela quelli che sono i più importanti segreti della nuova vettura. Si tratta dell'uomo a cui nel 2013 l'amministratore delegato del gruppo FIAT Chrysler Automobiles ha affidato il progetto relativo alla nuova berlina, facendolo ripartire da zero dopo che i precedenti progetti non avevano convinto del tutto il numero uno di FCA.
Krief ha guidato un team di circa 800 tra ingegneri e tecnici
Proprio Krief ha guidato l'equipe di circa 800 tra tecnici e ingegneri, che hanno contributo col proprio lavoro alla realizzazione della nuova Alfa Romeo Giulia. In tutto, il team guidato dall'ingegnere francese, ha lavorato al progetto per 2 anni e 2 mesi, un tempo che può essere considerato davvero record per la realizzazione di una vettura con simili qualità.Per quanto riguarda la versione sportiva Quadrifoglio, che sarà la prima ad uscire sul mercato, per Krief fondamentalmente sono 5 i segreti più importanti che stanno alla base del successo del nuovo veicolo targato Alfa Romeo.
I cinque segreti della Giulia
Il primo segreto della Giulia è certamente il motore V6 di derivazione Ferrari che rappresenta il non plus ultra per la categoria.
Un altro aspetto molto importante è stato il telaio, leggero e con la trazione posteriore che garantirà alla vettura una certa sportività alla guida. Un'altra cosa che ha fatto la differenza secondo Krief sono le sospensioni. Queste infatti sono state realizzate per garantire il cosiddetto effetto a 'Quadrilatero virtuale', in quanto riproducono con le sterzate proprio l'effetto di un quadrilatero.
La quarta caratteristica della Giulia è la riduzione al massimo dei pesi. Difatti il nuovo veicolo del biscione sarà molto leggero rispetto alle concorrenti. Infine l'ultimo segreto della Giulia sono gli interni sobri ma eleganti e ricchi di tecnologia.
