Dall'operazione di rinnovamento a cui è stata sottoposta, la suv coreana ha guadagnato una personalità più spiccata (specie nella parte anteriore), miglioramenti negli interni (più ricercati) e una serie di dispositivi tecnologici: dall'impianto multimediale dell'ultima generazione (completo dell'ampio schermo di 8" e della radio digitale) ai tanti aiuti alla guida (l'avviso di cambio involontario di corsia e il sistema che può frenare il veicolo da solo). Il modello in via di pensionamento, tuttavia, rimane appetibile. I suoi motori (a benzina o a gasolio, da 116 a 184 CV) sono sostanzialmente quelli del nuovo modello, che aggiunge un 1.6 turbo a benzina da 177 cavalli (abbinato al cambio a doppia frizione) e l'edizione Euro 6 dei 2.0 turbodiesel (da 136 a 184 cavalli), ma non sarà subito equipaggiata con l'apprezzata unità a iniezione diretta a Gpl.
Gli altri due aspetti a favore della Sportage più attempata riguardano il baule (più grande) e le allettanti promozioni per gli esemplari di fine serie.
Anche in versione sportiva
Pure la nuova edizione di questo suv viene proposta in versione a trazione integrale o soltanto anteriore, ma è disponibile anche nel nuovo allestimento sportivo GT Line, dall'aspetto più grintoso e forte di una messa a punto specifica, volta a esaltarne le doti di guida. In attesa di definire i listini del nuovo modello, quello vecchio è già in offerta. La 1.6 Active a Gpl (con "clima", la radio e le ruote in lega di 17") si porta a casa con 20.400 euro, anziché a 23.100, finanziabili con un taeg interessante: 5,88%.
Per la stessa versione solo a benzina bastano 17.900 euro (in luogo di 20.600). Con un pizzico di cattiveria in più, la nuova mantiene le proporzioni della precedente, sfoggiando però, un frontale più aggressivo (nell'allestimento GT Line). I sottili fari nel cofano s'ispirano a quelli delle vetture sportive.
Scelgo la nuova se...
- Non rinuncio alla sicurezza dei tanti sistemi di aiuto alla guida che saranno disponibili solo per il nuovo modello;
- ho un stile di guida e sono interessato all'allestimento GT Line, dotato di assetto sportivo, ruote di 19" e di una specifica taratura del servosterzo, che promettono di rendere più reattiva l'auto;
- preferisco i nuovi interni, più moderni e ricercati: danno l'impressione di essere a bordo di una vettura quasi lussuosa.
Punto sulla vecchia se...
- Desidero viaggiare a Gpl, che mi assicura un risparmio sul costo del carburante. Ma questo tipo di alimentazione non sarà subito disponibile per il nuovo modello. In quello vecchio, l'impianto è ben integrato all'auto e, tramite un tasto, si può scegliere se viaggiare a gas o a benzina;
- non posso aspettare l'anno prossimo per acquistare la macchina; quella vecchia è ancora attuale e ha prezzi ribassati;
- ho bisogno di tanto spazio: il baule della nuova suv è più piccolo di quello del modello a fine carriera.
Anche Renault, Mitsubishi, Seat e Subaru hanno rivoluzionato i prezzi delle loro auto: andando dalla Clio all'Outlander e dalla Leon alla Outback. Mentre per quanto riguarda la concorrenza della Kia Sportage, la Toyota ha sviluppato la nuova Rav4,anche ibrida, con nuovi motori e nuovi allestimenti.
