Nella vita bisogna saper dare il giusto valore alle cose: la nuova Fiat Tipo ruota tutt'attorno proprio a questo concetto perché è stata pensata per non costare troppo dando, comunque, tanto in cambio. Erano molti anni che non si vedeva una FIAT con una filosofia così, molto pratica, con tanta sostanza e con pochi giri di parole: ancora di più nella versione 4 porte con la coda, che ha una carrozzeria tradizionale più classica rispetto alla Station Wagon ma non per questo semplificata.
Le linee, infatti, sono squadrate e le forme non sono piatte, il design è morbido un po' dappertutto: insomma non dà mai l'idea di essere un'auto economica tranne che nella zona tra ruote e carrozzeria dove c'è più spazio del solito e questo fa sembrare anche le ruote più piccole.
Quanto spazio ha a disposizione?
La nuova Fiat Tipo ha un bagagliaio molto spazioso: la macchina è lunga circa 4 metri e mezzo e si parte da un minimo di 520 litri. C'è davvero molto spazio in lunghezza e si possono anche ribaltare i sedili quando serve; non male anche la larghezza, il pavimento ha una forma regolare e sulle pareti l'ingombro delle sospensioni non è fastidioso.
L'altezza esterna è utile quando si sale e si scende dall'auto; una volta seduti si sta bene con abbastanza spazio per i piedi e gambe in larghezza, al centro invece c'è poco spazio sia per i piedi che per la testa.
La guida
I montanti si allargano un po' nella parte bassa e questo toglie la visibilità negli incroci e in curva; la frizione è pesante e stacca lontana, però, almeno è graduale. Sulle buche che si trovano in città gli assemblaggi sembrano solidi, le sospensioni compatte e anche come rumorosità i contraccolpi sono ben attutiti. La retromarcia è sincronizzata per cui la si può mettere anche in movimento, in manovra, e la telecamera è nitida ed è anche molto più limpida della media. Il motore spinge molto bene invogliando a guidare allegri perché la macchina prende velocità facilmente anche perché il peso è intorno ai 1300-1400 chili.