Si è conclusa a Porto Cervo la 36ª edizione della Maxi Yacht Rolex Cup, prestigioso evento velico organizzato dallo Yacht Club Costa Smeralda in collaborazione con l’International Maxi Association. La settimana di regate, svoltasi nelle acque della Costa Smeralda, ha assegnato i titoli del Rolex IMA Maxi 1 World Championship e del Rolex IMA Maxi Gp WorldChampionship, oltre a incoronare i vincitori delle diverse classi. Le condizioni meteorologiche sono state particolarmente variabili, dal vento leggero al Maestrale impetuoso, con raffiche oltre i 28 nodi, mettendo alla prova gli equipaggi.
Nella regata costiera finale, che ha contribuito a definire le classifiche generali, si sono imposti Leopard 3 tra i Maxi 1, Northstar III nei Maxi Gp, Artemis Bleu nei Maxi 3, Wallyno nei Maxi 4, H2O nei Maxi 5 e Allegra tra i Multihull.
I Campioni Mondiali e i Vincitori di Classe
Il prestigioso titolo di Rolex IMA Maxi 1 World Championship è stato assegnato al Farr 100 Leopard 3 di Joost Schuijff, con Chris Nicholson alla tattica. Il Rolex IMA Maxi Gp World Championship era invece già stato assicurato con una prova di anticipo da Northstar III, l'imbarcazione di Peter Dubens (socio YCCS) con Nick Rogers alla tattica, completando così il quadro dei due campionati mondiali in palio.
Nelle altre classi, il successo finale nei Maxi 3 è andato ad Artemis Bleu di James Neville (tattico Dean Barker).
Tra i Maxi 4, ha prevalso Yoru, il Vismara 62 di Luigi Sala (tattico Gabriele “Ganga” Bruni). Nei Maxi 5, H2O di Riccardo De Michele (socio YCCS, tattico Lorenzo Bodini) ha dominato, vincendo quattro delle cinque regate. Infine, nella classe Multihull, Highland Fling XVIII ha conquistato la vittoria finale grazie a tre primi posti ottenuti durante la settimana.
Le Condizioni Meteo
La settimana di regate a Porto Cervo è stata caratterizzata da condizioni meteo mutevoli. Dal vento leggero si è passati a giornate dominate da un Maestrale sostenuto. In particolare, il 10 settembre 2026, durante la terza giornata, il Maestrale ha accompagnato le prove con 16 nodi registrati alle ore 12 sulla linea di partenza, rendendo le sfide in mare particolarmente intense.
