Andrea Kimi Antonelli ha dominato l'ultima sessione di prove libere del Gran Premio di Spagna sul circuito di Madring, tenutasi il 12 settembre 2026. Il pilota della Mercedes ha stabilito il miglior tempo in 1:32.797, in un turno caratterizzato da lunghe interruzioni e numerosi incidenti. Alle sue spalle si sono piazzati Charles Leclerc e Oscar Piastri, in una classifica estremamente ravvicinata nelle posizioni di vertice.
Una sessione interrotta da ripetuti incidenti
La sessione è stata fin da subito condizionata da eventi in pista. Il primo a fermare le attività è stato Alex Albon, che ha avuto un contatto apparentemente lieve con il muro all'ingresso della curva 21.
L'impatto, seppur non grave in apparenza, ha causato danni significativi alla sospensione posteriore sinistra della sua Williams. Albon è riuscito a rientrare ai box, ma le riparazioni necessarie lo hanno costretto a rinunciare al resto del turno, avendo completato solo due giri senza registrare un tempo cronometrato.
Meno di dieci minuti dopo, un altro episodio ha scosso la sessione: Lewis Hamilton è finito contro le barriere all'ultima curva mentre stava affrontando un giro veloce, dopo aver appena segnato il miglior settore centrale. Nonostante l'incidente, Hamilton ha tentato di riportare la sua Ferrari ai box, mantenendo il motore acceso. Durante il rientro, l'ala anteriore è rimasta incastrata dietro le gomme, strisciando sull'asfalto.
Malgrado i ripetuti richiami dal muretto a parcheggiare la vettura, il pilota ha proseguito, anche dopo la foratura dell'anteriore destra, fermandosi infine all'uscita della curva 14. La successiva riparazione delle barriere ha imposto una sospensione di quasi 40 minuti. Data la durata prevista del turno, la direzione gara ha deciso di fermare il cronometro, lasciando poco più di 15 minuti ancora disponibili per la ripresa.
Antonelli sfrutta la ripartenza decisiva
Prima dell'interruzione dovuta all'incidente di Hamilton, era Charles Leclerc a guidare la classifica. Tuttavia, alla ripresa delle attività, con le monoposto equipaggiate con gomme soft nuove, Andrea Kimi Antonelli ha trovato il giro decisivo che gli ha permesso di conquistare la prima posizione.
Leclerc ha chiuso al secondo posto, staccato di soli 0.166 secondi, mentre Oscar Piastri si è posizionato terzo, a un'esigua distanza di 0.023 secondi dal ferrarista. Questo ha evidenziato una notevole competitività, con tre squadre diverse nelle prime tre posizioni e un distacco complessivo inferiore ai due decimi.
Subito dietro i primi tre, Lando Norris si è piazzato quarto, con un ritardo di 0.236 secondi dal leader, precedendo Max Verstappen, che ha chiuso quinto a 0.375 secondi. George Russell, invece, non è riuscito a replicare il passo del suo compagno di squadra, posizionandosi più staccato a 0.702 secondi. Tra i piloti di vertice, Russell ha preceduto solamente Liam Lawson, che ha accusato un distacco di 1.105 secondi.
La sessione non è giunta alla bandiera a scacchi in modo regolare. Oliver Bearman ha infatti causato un'ulteriore e definitiva interruzione del turno, quando mancava circa un secondo al termine, finendo anch'egli contro le barriere e provocando una nuova bandiera rossa.
