La classifica del Gran Premio di San Paolo ha subito una modifica post-gara: Charles Leclerc ha perso il suo settimo posto, che è stato riassegnato a Liam Lawson. La decisione è arrivata in seguito a una penalità di cinque secondi inflitta al pilota Ferrari dai commissari sportivi, a causa di un contatto avvenuto nelle fasi conclusive della corsa.
L'episodio chiave si è verificato nel finale della gara, quando il pilota della Scuderia Ferrari ha tentato un attacco alla vettura Racing Bulls del neozelandese. Il tentativo di sorpasso è avvenuto alla Juncao, la curva di frenata conclusiva del giro, nel penultimo passaggio.
L'incidente nel penultimo giro
Liam Lawson aveva iniziato la gara con una partenza molto efficace, riuscendo a portarsi in seconda posizione già nel primo giro dopo essere scattato dalla terza casella. Tuttavia, con il progredire della corsa, il ritmo superiore delle vetture più veloci lo ha fatto arretrare gradualmente fino alla settima posizione.
È stato proprio nel penultimo giro che Leclerc ha sferrato l'attacco all'interno. Il contatto con il posteriore sinistro della Racing Bulls ha causato un leggero spostamento di Lawson, permettendo al pilota Ferrari di avvicinarsi, affiancare e infine completare il sorpasso all'inizio dell'ultimo giro.
Nonostante Leclerc avesse tagliato il traguardo con un vantaggio di poco meno di due secondi su Lawson, la penalità di cinque secondi ha completamente ribaltato l'ordine.
Di conseguenza, Lawson è stato ricollocato al settimo posto, mentre Leclerc è sceso all'ottavo. I commissari hanno giudicato il contatto lieve, ma con una conseguenza sportiva concreta, specificando che Lawson aveva il diritto alla traiettoria e che Leclerc aveva la responsabilità di evitare la collisione.
La decisione dei commissari
Nel loro provvedimento, i commissari hanno riportato la testimonianza del pilota della Racing Bulls, il quale ha dichiarato di aver subito un danno al cerchio posteriore sinistro e che il contatto aveva facilitato l'avvicinamento della Ferrari. La difesa di Leclerc ha sostenuto che l'episodio fosse di minore entità e privo di effetti evidenti.
La conclusione dei commissari, tuttavia, è stata differente: pur riconoscendo la natura leggera dell'urto, hanno stabilito che Leclerc era riuscito a posizionarsi più vicino e a superare Lawson proprio in conseguenza di quella specifica fase di gara.
La sanzione è stata limitata a cinque secondi, anziché i dieci normalmente previsti per infrazioni simili, anche in considerazione delle condizioni di bagnato della pista e della dinamica non eccessivamente pesante del contatto. Prima della decisione finale, Lawson aveva espresso soddisfazione per la sua prestazione: “È stata una buona partenza”, aveva commentato.
