E' stata presentata online la Ferrari che gareggerà al prossimo Mondiale di Formula 1. La SF15-T, questo è il suo nome, è la prima ad essere proposta online dopo il successo che ha portato Sergio Marchionne alla guida della 'Rossa' più famosa d'Italia e sarà lei ad essere guidata da Sebastian Vettel. Oltre alla mitica Rossa, online sono state proposte anche le interviste ai piloti Vettel, Raikkonen e Gutierrez. Durante la conferenza stampa per la presentazione della nuova monoposto, Mattia Binotto, capo dell'area PowerUnit della scuderia, ha dichiarato la sua intenzione di far raggiungere alla Ferrari i livelli della Mercedes entro la fine della stagione di Formula 1 del 2015.
Lo stesso afferma che la sua squadra sta lavorando duramente per migliorare le prestazioni del loro bolide in quel di Maranello. "Serve realismo" dice Binotto, poichè e solo guardando al duro lavoro degli altri che si può continuare sulla scia del progresso e migliorare il più possibile. Dalla scheda tecnica sottostante sembra proprio che il duro lavoro, associato al team dei piloti, li ripagherà. La nuova monoposto ne è la prova e le sue caratteristiche non sono da meno:
- Il telaio è fatto di materiale composito a nido d'ape costruito in fibra di carbonio;
- Il differenziale è un modello autobloccante equipaggiato da un controllo idraulico;
- E' presente il comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico che permette una cambiata rapida;
- Il cambio è di tipo longitudinale tipico delle Ferrari;
- Le marce sono state portate a 8 +Rm;
- I freni sono a disco sia anteriormente che posteriormente e sono della Brembo di tipo autoventilanti in carbonio e sono equipaggiati con sistema di controllo elettronico su quelli posteriori;
- Le sospensioni sono anche su questo modello a tirante e indipendenti con barra di torsione anteriore su posteriore;
- Il peso della vettura completo di olio, acqua e pilota è di 702 kg;
- Le ruote sono OZ sia quelle anteriori che posteriori e hanno un diametro di 13";
- Il motore ha una cilindrata di 1600 cc e permette di ottenere giri massimi di 15.000;
- L'unità per pilota è 4 con SISTEMA ERS: che eroga un sistema di energia batteria a giro di 4 Mj;
- La potenza in MGU-K è sviluppata in 120 kW con massimo MGU-K 50.000 rpm e MGU-H 125.000 rpm;
- La sovralimentazione è gestita da un Turbo singolo;
- L'alesaggio si presenta da 80 mm, mentre la corsa da 53 mm;
- La configurazione è la tipica V6 90° e il numero dei cilindri è di 6;
- Le valvole per cilindro sono 4 con iniezione da 500 bar diretta;
- La portata della benzina è di 100 kg/hr massima con una quantità di benzina di 100 kg.
