L'8 dicembre a Roma, intorno alle sette di mattina, su via Pontina, esattamente all'altezza di via Cristoforo Colombo, un autobus del trasporto pubblico Atac (L'Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune) della linea 700, che allaccia la borgata Mostacciano all'Eur è andato improvvisamente a fuoco, occludendo completamente il mezzo, in soli sei minuti.
Fortunatamente, l'autista si trovava da solo nel bus, forse perché era ancora presto o probabilmente perché era un giorno festivo; mentre in un sabato "operativo", il bus sarebbe stato, quasi certamente, colmo di persone.
L'autista è riuscito a mettersi in salvo calandosi dal finestrino quando il bus era, ormai, invaso dalle fiamme, perché le porte d'uscita erano in realtà bloccate. L'uomo è rimasto notevolmente spaventato e traumatizzato dopo l'accaduto. Sul posto, dove sono intervenuti i vigili del fuoco, il traffico è andato velocemente in tilt.
Altri casi simili avvenuti da poco
Questo di ieri mattina, non è il solo caso recente, per quanto riguarda gli incendi negli autobus a Roma: a maggio, infatti, è successo sulla linea 63 dell'Atac, in via del Tritone; a luglio sulla linea 07 sempre dell'Atac, in via Litoranea, che porta ad Ostia e Capocotta e ad agosto sulla linea notturna N2 nel momento in cui viaggiava verso Fiumicino, sul Raccordo Anulare.
Proprio per tutti questi episodi, i romani chiamano i bus, con amara ironia, "Flambus".
Atac fondata da Ernesto Nathan, a Roma, nel 1909, al momento, gestisce 255 linee in totale e conta diversi depositi e rimesse, in varie zone della città metropolitana di Roma. Oltre agli autobus, infatti, comprende: filobus, tram, treni per le linee metropolitane A,B/B1,C e treni per le ferrovie.
Micaela Quintavalle, segretario nazionale di Cambiamenti M410, che fu licenziata da Atac, per "violazione del codice etico e danno aziendale", per aver parlato con i giornalisti, appunto, degli incendi dei pullman; dichiara al Corriere della Sera, che molti veicoli sono realmente vecchi, ma gli altri, invece, che sono abbastanza nuovi mancano in ogni caso di manutenzione.
Solo nel 2018, sono 21 gli autobus che sono andati a fuoco. L'Atac dichiara che le indagini sono tuttora in corso per accertare le cause dell'incidente. L'automezzo in questione, che era in attività da più di quindici anni, secondo la Procura, era a rischio incendio, già da un paio di anni.
