Il primo ministro irlandese Micheál Martin ha collegato le minacce rivolte a sedi di televisioni e giornali in Irlanda a una serie di episodi simili che hanno causato interruzioni nel traffico aereo europeo. La dichiarazione, rilasciata a Bruxelles il 6 novembre 2026, ha evidenziato come tali eventi sembrino configurare una probabile "azione coordinata", suggerendo un disegno comune dietro gli allarmi che hanno interessato il continente.
Per affrontare questa crescente preoccupazione, Martin ha riferito di un'intensa collaborazione tra le forze di polizia, il ministero della Difesa e le autorità competenti in materia di cybersicurezza e aviazione.
L'obiettivo primario di questa sinergia è individuare i responsabili di tali minacce. Il capo del governo irlandese ha inoltre sottolineato che, in previsione degli eventi legati alla presidenza dell'Unione Europea, sono in fase di preparazione protocolli di sicurezza adeguati per garantire una risposta efficace e la massima protezione, specialmente per gli appuntamenti istituzionali previsti a Dublino.
Le misure di sicurezza in Irlanda
La strategia delineata da Martin si concentra sulla gestione integrata delle minacce, in particolare quelle dirette alle organizzazioni mediatiche nazionali. Questo approccio coordinato coinvolge attivamente polizia, ministero della Difesa, esperti di cybersicurezza e autorità aeronautiche, impegnati a risalire all'origine degli allarmi.
Martin ha inserito questi allarmi in un contesto più ampio di minacce al settore aereo europeo, evidenziando un legame nella modalità operativa: comunicazioni volte a provocare verifiche, deviazioni o interruzioni. L'attenzione si concentra sulle indagini di polizia e sull'implementazione di misure operative preventive e reattive.
Il quadro degli allarmi aerei in Europa
Nella stessa giornata del 6 novembre 2026, diverse autorità europee hanno gestito nuove minacce di bomba contro voli commerciali. Le segnalazioni hanno riguardato aeromobili in transito nello spazio aereo francese e velivoli operati da compagnie europee. Tra gli episodi più rilevanti, si annoverano un volo Tarom da Praga a Bucarest, un volo Ryanair che collegava Lisbona a Roma e un volo WizzAir, anch'esso diretto da Praga a Roma, che è stato dirottato a Venezia a seguito di un allarme.
Tutti gli aeromobili coinvolti sono atterrati in sicurezza, e le successive ispezioni non hanno rilevato la presenza di oggetti sospetti. Fortunatamente, non sono stati registrati feriti in nessuno di questi incidenti, ma l'ondata di allarmi ha generato notevole preoccupazione e ha messo alla prova i protocolli di sicurezza aeroportuali e aerei in tutta Europa.
