Era stato presentato in anteprima europea al Motor Show di Bologna lo scorso dicembre e ora si prepara finalmente a sbarcare sulle strade italiane: è il nuovo Maggiolino Cabriolet della Volkswagen, che va a prendere il posto della New Beetle Cabriolet, in vendita dall’ormai lontano 2003.
Rispetto alla vettura che va a sostituire, questa nuova scoperta è cresciuta un po’, essendo leggermente più lunga e più larga. La capote, che può essere azionata anche in movimento fino a una velocità di 50 km/h, rimane in tela, il che dona al mezzo un indiscutibile fascino d’altri tempi.
Il bagagliaio ha una capacità di 225 litri e l’apertura della capote non ne pregiudica le dimensioni. Per quanto riguarda la sicurezza, il Maggiolino Cabriolet è dotato di roll-bar attivo, sistema di controllo della stabilità e numerosi airbag di serie.
Sono disponibili tre motorizzazioni a benzina e due diesel: per quanto riguarda i benzina, l’entry level è rappresentato dal 1.2 TSI da 105 cv, mentre per chi desidera prestazioni più sportiveggianti c’è la possibilità di passare al 1.4 TSI da 160 cv o al 2.0 TSI da 200 cv, eventualmente in coppia con il cambio DSG a doppia frizione. I due diesel sono il 1.6 TDI da 105 cv e il 2.0 TDI da 140 cv, anch’essi disponibili con cambio DSG.
Il Maggiolino Cabriolet è disponibile in due allestimenti, Design e Sport.
La prima versione è già ben equipaggiata e offre, per esempio, i cerchi in lega da 16”, il regolatore di velocità, la radio con lettore MP3, il climatizzatore e i fendinebbia. La versione Sport offre in più tutta una serie di amenità da vettura di alta classe, come i cerchi in lega da 17” (da 18” in coppia con il motore 2.0 TSI), i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sedili e pedaliera sportivi, nonché il volante multifunzione e il sensore di pioggia. I prezzi di listino partono da 23.800 euro per la versione Design e da 28.350 euro per la versione Sport.
