La i8, l'auto sportiva ricaricabile della tedesca BMW, sta per entrare in un campo che presto sarà affollato di supercar dal tocco verde. Questa sarà la supercar del futuro con le performance di guida di una M3 ma con un consumo di 30 chilometri con un litro, rispetto alla Tesla Model S la i8 è qualcosa di completamente diverso.
Il successo iniziale del Modello S, con circa 10.000 consegne in Nord America al debutto, sta segnalando che c'è un mercato per le auto premium ricaricabili; BMW, Volkswagen, Porsche e General Motors stanno tutte preparando un plug-in di auto premium che potrebbero prendere la scia dellevendite della Tesla.
La Bmw mostrerà una versione di produzione della ibrida i8 coupé al Salone di Francoforte il prossimo mese per poi metterla in vendita negli Stati Uniti nei primi mesi del 2014 ad un prezzo che dovrebbe essere inferiore ai 150.000 dollari.
Mentre il Model S è spinto unicamente dagli ioni di litio della batteria, la BMW i8 utilizza l'energia elettrica per le ruote anteriori e il motore a benzina a tre cilindri per le gomme posteriori, il sistema offre così una potenza combinata che porta la vettura ad accellerare da 0 a 100 in soli 4,5 secondi.
Tesla con il suo Model S è arrivata al momento giusto e al prezzo giusto stabilendo così un fattore cool sul mercato dell'auto, ciò che la rende interessante è la macchina stessa, ma altri elementi di spicco sono la sua trasmissione completamente elettrica ed il fatto che si tratta di un fabbricante automobilistico indipendente, non del settore auto, ma del mondo di internet e dell'alta tecnologia.
La i8 differisce dal modello S in quanto è fondamentalmente una macchina orientata alle prestazioni e soprattutto non si tratta di una berlina, dettaglio importante che non pone così in concorrenza diretta le due case automobilistiche.
